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Empresas, TaylorMade Golf

TaylorMade Golf – Cambio de estrategia, alargando a dos años el ciclo de vida de sus drivers a partir de 2027

18 Mayo 2026 – La multinacional estadounidense dejará de lanzar un nuevo driver cada temporada a partir de 2027, apostando por ciclos más largos de innovación, fitting y fidelización del golfista con la exitosa familia Qi4D.

El mercado del material de golf se prepara para uno de los cambios estratégicos más importantes de los últimos años. TaylorMade Golf ha confirmado que abandonará su histórico ciclo anual de lanzamiento de drivers para pasar a un nuevo modelo de cada dos años, una decisión que supondrá que en 2027 no aparecerá una nueva generación de maderas de la marca, por primera vez desde 2001.

La compañía norteamericana, que durante décadas construyó buena parte de su reputación sobre la innovación constante en la categoría de drivers, prolongará así la vida comercial de la actual familia Qi4D, una gama que ha recibido una acogida muy positiva tanto entre profesionales como entre amateurs.

El movimiento representa también un cambio de filosofía dentro de una industria, acostumbrada a renovar sus modelos estrella prácticamente cada temporada. Mientras fabricantes como Titleist o PING ya trabajan desde hace años con ciclos de dos temporadas en maderas, otras grandes marcas como Callaway Golf o Cobra Golf mantienen todavía lanzamientos anuales.

La decisión responde a varios factores estratégicos. El primero, el éxito de la gama Qi4D, que TaylorMade considera una plataforma suficientemente sólida como para mantenerse más tiempo en el mercado sin perder atractivo. El segundo, la creciente dificultad para generar mejoras de rendimiento realmente perceptibles en ventanas de desarrollo de apenas doce meses.

Brian Bazzel, vicepresidente de creación de producto de TaylorMade, reconoce que el contexto tecnológico y comercial del golf actual ya no es el mismo que hace una o dos décadas. “No somos la misma compañía que éramos hace 20 años, ni siquiera hace 10 años, y el mundo del golf también ha cambiado”, explica. “Ese ritmo anual de nuevos drivers pertenecía a otra era, cuando las ganancias de rendimiento eran mucho mayores y la innovación avanzaba a una velocidad muy alta”.

El directivo admite además que las mejoras año tras año son cada vez más complejas de conseguir. “Todo el mundo desea grandes ganancias de rendimiento. Eso es un hecho, pero cada vez es más difícil demostrar mejoras importantes cada año, y esa es la realidad que debemos asumir”, señala.

La nueva estrategia también pone el foco en el fitting, convertido hoy en una pieza fundamental del proceso de compra de un driver premium. TaylorMade considera que ciclos más largos permitirán a fitters y tiendas especializadas conocer en profundidad cada familia de productos, y ofrecer recomendaciones más precisas a los jugadores.

“Los golfistas llegan a enamorarse de su producto y quieren conservarlo durante más tiempo”, afirma Brian Bazzel. “Los datos lo demuestran y simplemente estamos prestando atención a lo que está ocurriendo”.

Según datos de Golf Datatech citados por la compañía, el ciclo medio de sustitución de un driver ronda actualmente los cinco años, frente a los aproximadamente tres años y medio registrados en 2012. Además, el incremento de precios en el segmento premium y el auge del fitting personalizado han cambiado por completo el comportamiento del consumidor.

Desde el punto de vista técnico, TaylorMade Golf defiende que los verdaderos saltos tecnológicos requieren ahora más tiempo de desarrollo, materiales más sofisticados y procesos de fabricación mucho más complejos. “Las mejoras reales de rendimiento requieren tal nivel de sofisticación tecnológica que conseguir ese siguiente gran salto exige mucho más trabajo en materiales avanzados, construcción y métodos de fabricación”, explica Brian Bazzel. “Comprimir todo eso en un solo año para ofrecer algo realmente significativo al golfista ya no es una fórmula viable”.

La decisión llega además en un momento en el que el mercado del equipamiento parece comenzar a estabilizarse tras el boom posterior a la pandemia. Las ventas de maderas muestran síntomas de desaceleración en 2026, aunque TaylorMade insiste en que este cambio no implica una reducción de su ambición innovadora, sino precisamente lo contrario: disponer de más tiempo para desarrollar productos capaces de marcar diferencias reales en el rendimiento.

Drivers, TaylorMade Golf

TaylorMade Golf – Presentados los Qi4D, la familia de drivers más rápida y más ajustable creada hasta la fecha

8 Enero 2026 – TaylorMade Golf ha anunciado el lanzamiento de los drivers Qi4D, Qi4D LS, Qi4D Max y Qi4D Max Lite, la familia de drivers más rápida y más ajustable de la compañía. En el golf moderno todo es cuestión de velocidad, y cada uno de los drivers de la línea Qi4D está diseñado para ofrecer exactamente eso.

“Hoy, más que nunca, los golfistas buscan un driver que se adapte a sus necesidades y les proporcione velocidad desde el tee. La familia de drivers Qi4D ha sido desarrollada teniendo en cuenta ambos frentes. Desde cabezas aerodinámicas finamente ajustadas, hasta caras con radios de curvatura vertical mejorados y el uso de los materiales más ligeros en su construcción, hemos creado nuestra familia de drivers más rápida”. 

“Junto con las vanguardistas varillas REAX y nuestras capacidades de fitting líderes en la industria, que permiten tanto a los fitters como a los golfistas habituales, encontrar rápidamente la combinación perfecta de cabeza y varilla para sus swings únicos, los drivers Qi4D permiten a los jugadores alcanzar su máximo potencial desde el tee”, comenta Brian Bazzel, Vicepresidente de Creación de Producto.

Los drivers Qi4D están disponibles para reservas desde el 8 de Enero, y en tiendas a partir del 29 de Enero por 699€. Los drivers Qi4D Launch Monitor Enabled (LME), habilitados para monitor de lanzamiento, estarán disponibles en las mismas fechas por 719€.

LA NUEVA CARA DE LA VELOCIDAD

La base de la velocidad en los drivers Qi4D está en la cara de carbono. En pocas palabras, el carbono es más ligero que el titanio. Mediante una exhaustiva investigación y periodo de pruebas, los ingenieros de TaylorMade han podido demostrar que las caras de carbono de los drivers Qi4D producen velocidad más eficientemente que las de titanio. Además, son más duraderas que las caras de la generación anterior.

Las caras de los drivers Qi4D también cuentan con un radio de curvatura vertical rediseñado que proporciona un spin más consistente en diferentes ubicaciones de impacto verticales a lo largo de toda la cara. En resumen, hay menos discrepancia en la tasa de spin entre los golpes pegados desde la parte baja y alta de la cara, con los que salen del centro. Un spin más consistente permite un vuelo y una distancia más consistentes en toda la cara.

El Finite Element Analysis (FEA), análisis de elementos finitos, ha conducido al diseño de un nueva y mejorada hendidura Speed ​​Pocket que mejora la flexibilidad en la parte inferior de la cara, creando una zona de COR optimizada para aumentar las velocidades de bola en las zonas de la cara donde los jugadores suelen pegar sus golpes.

Probados a lo largo del tiempo y en el Tour, los drivers Qi4D también emplean el diseño de cara 60x Carbon Twist Face de TaylorMade. Esta tecnología emplea una cara de curvatura correctiva con menos loft en el talón y más loft en la punta, para ayudar a los golfistas a lograr una dispersión más estrecha en los golpes descentrados.

PERFILADOS PARA LA VELOCIDAD

El punto de partida para diseñar la familia de drivers más rápida de TaylorMade ha sido desarrollar formas de cabeza que maximizaran la eficiencia aerodinámica y, al mismo tiempo, presentaran un perfil que inspirase confianza. Cada cabeza de la gama se ha desarrollado mediante cientos de simulaciones avanzadas, para proporcionar el equilibrio perfecto entre inercia y velocidad, ayudando a los golfistas a imprimir un swing más rápido y a pegar la bola más lejos.

La familia de drivers más ajustable de TaylorMade

En los últimos 20 años, TaylorMade ha registrado y analizado más de 11 millones de golpes de driver. Este ha sido el origen del desarrollo de las varillas REAX, disponibles en los drivers Qi4D, que se adaptan a una amplia variedad de aplicaciones y tipos de swing.

Para que tanto los fitters como los golfistas encuentren la combinación ideal de cabeza y varilla REAX, el equipo de I+D de TaylorMade ha dedicado incontables horas a estudiar cómo los golfistas impactan con la cara del palo: sus tasas de rotación. Lo que han descubierto es que los jugadores generalmente encajan en una de tres categorías de ratio de rotación: alta, media y baja.

Con esta información, TaylorMade ha revolucionado la experiencia del fitting de driver. Tanto los fitters como los propios golfistas ahora pueden grabar un solo vídeo frontal de su swing y determinar su tasa de rotación, un dato crucial para elegir la varilla correcta.

Además, han determinado que cerca del 20% de los golfistas se encuentran en la categoría de alta velocidad de rotación. Estos golfistas tienen un característico swing activo y una alta cantidad de rotación a través del impacto, similar a Charley Hull. Los jugadores de este grupo demográfico se adaptan mejor a una varilla REAX (HR) de alta rotación, con una sección de punta más blanda.

La mayoría de los golfistas, aproximadamente el 60%, se encuentran en la categoría de tasa de rotación media. Estos golfistas tienen un característico swing equilibrado y una moderada cantidad de rotación a través del impacto, como Rory McIlroy. Estos jugadores se adaptan mejor a una varilla REAX (MR) de rotación media, con una flexibilidad media de la punta.

Por último, alrededor del 20% de los golfistas tienen una baja tasa de rotación. Estos jugadores tienen un característico swing sostenido y una menor rotación a través del impacto, como Collin Morikawa. Las varillas REAX (LR) de baja rotación, con una sección de punta más rígida, son las más beneficiosas para estos golfistas.

“Con Qi4D hemos incorporado el custom fitting a nuestro stock de varillas. Las varillas REAX están específicamente diseñadas para funcionar con uno de los tres grupos de swings característicos (Sostenido, Equilibrado, Activo), con numerosas variaciones de flexibilidad y peso disponibles. Nuestro proceso de fitting de drivers es ahora más preciso y más eficiente que nunca”, afirma Matthew Simone, Director de la Categoría de Producto Personalizado de la compañía.

AJUSTADO PARA LA VELOCIDAD

Durante años, el fitting de drivers requería de la colocación manual de pegatinas en la cara. Esto conllevaba inevitables errores humanos y datos que no eran 100% precisos. Pero TaylorMade ha eliminado las adivinanzas en el fitting de drivers al colocar marcadores de fitting reflectantes directamente en la cara de los drivers Qi4D. Compatibles con los monitores de lanzamiento GC Quad, estos marcadores de fitting eliminan el engorroso proceso de reemplazar constantemente las pegatinas y garantizan que los datos registrados durante el fitting sean lo más precisos posible.

Todos los modelos de la familia Qi4D estarán disponibles con cabezas compatibles con Launch Monitor Enabled (con marcadores de fitting), por un precio de 719€.

DRIVER TAYLORMADE Qi4D

La cabeza del Qi4D se ha diseñado teniendo en cuenta la amplia experiencia en el Tour y simulaciones avanzadas, para lograr una forma aerodinámicamente eficiente que inspire confianza.

El sistema de contrapesos cuádruple del Qi4D emplea cuatro pesos móviles del Trajectory Adjustament System (TAS), sistema de ajuste de la trayectoria, (9gx2 / 4gx2), que permiten a los golfistas optimizar la velocidad, la tolerancia, el lanzamiento y el vuelo de la bola. Ubicando los pesos más pesados ​​en la parte frontal se consiguen velocidades de bola más rápidas, mientras que ubicándolos en la parte trasera se aumenta el MOI, la tolerancia y la estabilidad. Ubicando un peso más pesado en el talón se aumenta el efecto draw, mientras que ubicando un peso más pesado en la punta promueve el efecto fade.

Las cabezas Qi4D también incorporan un anillo de loft de 4° que permite ajustar el loft, el lie y el ángulo de la cara para optimizar el vuelo de la bola.

Lofts disponibles: 8° (solo diestros), 9,0°, 10,5°, 12,0°

Varillas REAX:

  • Rotación Media: REAX MR 50 Azul (X, S, R)
  • Rotación Alta: REAX HR 50 Roja (X, S, R)
  • Rotación Baja: REAX LR 60 (X, S)

Grip de serie: Golf Pride Z-Grip +2 Negro/Plata 0,600 52g

DRIVER TAYLORMADE Qi4D LS

La Qi4D LS es la cabeza más rápida y con el spin más bajo de la línea. Usando la dinámica de fluidos computacional (CFD), se analizó el flujo de aire sobre la cabeza a través de múltiples orientaciones de swing. El objetivo era mantener el flujo de aire adherido y garantizar una salida limpia por la parte posterior de la cabeza. El resultado ha sido una cabeza más rápida, aerodinámicamente optimizada, lograda mediante combinaciones más suaves y protuberancias integradas.

La cabeza Qi4D LS utiliza dos pesos TAS (15g y 4g), permitiendo a los golfistas definir el vuelo y el spin de forma más eficiente en términos de masa.

Aquí también, un anillo de loft de 4° añade mayor ajustabilidad para el loft, el lie y el ángulo de la cara.

Lofts disponibles: 8,0° (solo diestros), 9,0°, 10,5°

Varillas REAX:

  • Rotación Media: REAX MR 60 (X, S, R)
  • Rotación Ata: REAX HR 60 (X, S)
  • Rotación Baja: REAX LR 60 (X, S)

Grip de serie: Golf Pride Z-Grip +2 Negro/Plata 0,600 52g

DRIVER TAYLORMADE Qi4D Max

El aluminio es más ligero que el titanio. Es por ello que el collar del Qi4D Max está fabricado en aluminio 7075 de grado aeronáutico, forjado y mecanizado, que ofrece a los golfistas una amplia ajustabilidad en una cabeza de alto MOI, sin comprometer la velocidad.

Como el primer driver Max de TaylorMade con pesos TAS, el Qi4D Max emplea dos pesos TAS móviles (de 13g y 4g) que permiten a los golfistas personalizar el vuelo y el spin a su swing individual. Ubicando los 13g más cerca de la cara proporciona velocidades de bola más rápidas, mientras que al ubicarlos en la parte posterior se mejora la estabilidad y la tolerancia.

Un anillo de loft de 4° también proporciona un nivel añadido de personalización y ajustabilidad.

Lofts disponibles: 9,0°, 10,5°, 12,0°

Varillas REAX:

  • Rotación Media: REAX MR 50 (X, S, R, A)
  • Rotación Alta: REAX HR 50 (X, S, R, A)
  • Rotación Baja: REAX LR 60 (X, S)

Grip de serie: Golf Pride Z-Grip +2 Negro/Plata 0,600 58g

DRIVER TAYLORMADE Qi4D Max Lite

El driver Qi4D Max Lite emplea las mismas tecnologías de diseño y rendimiento que el Qi4D Max, pero en un pack ultraligero, ideal para golfistas que buscan maximizar la velocidad de la cabeza del palo. La cabeza, la varilla y el grip son los más ligeros de la familia Qi4D.

Los golfistas apreciarán una cabeza de dos tonos que presenta un collar y un anillo de loft a juego. El contraste proporciona un look limpio y presenta un perfil que inspira confianza detrás de la bola en la colocación.

Lofts disponibles: 10,5°, 12,0°

Varillas REAX:

  • Rotación Media: REAX MR 40 (R, A, L)

Grips de serie:

  • Hombre: Golf Pride Z-Grip +2 Negro/Blanco 0,600 43g
  • Mujer: Golf Pride Tour Velvet 360

ADOPTADOS BIEN PRONTO EN EL TOUR

Los drivers Qi4D han tenido una adopción temprana en los circuitos profesionales mundiales. Los tres mejores del Ranking Mundial Oficial de Golf —Scottie Scheffler, Rory McIlroy y Tommy Fleetwood— jugaron el Qi4D en competición para cerrar 2025.

Además, Nelly Korda, Charley Hull y Brooke Henderson jugaron el Qi4D en sus dos últimos eventos del año. En el DP World Tour, Jayden Schaper consiguió las dos primeras victorias consecutivas con el driver Qi4D LS en el Alfred Dunhill Championship y el AfrAsia Bank Open de Mauricio.

Estos son los jugadores y el driver que se espera que jueguen del Team TaylorMade a partir de 2026:

Scottie Scheffler: Qi4D 8.0° (Ventus Black 7X)
Rory McIlroy: Qi4D 9.0° (Ventus Black 6X)
Tommy Fleetwood: Qi4D LS 9.0° (Ventus TR Blue 6X)
Collin Morikawa: Qi4D LS 8.0° (Diamana WB 63X)
Nelly Korda: Qi4D 10.5° (Tour AD FI 6-S)
Charley Hull: Qi4D LS 8.0° (Attas 6 Star 6X)
Brooke Henderson: Qi4D 9.0° (Tour AD FI 5-S)
Luke Clanton: Qi4D 8.0° (Kai’li White 70TX)
Karl Vilips: Qi4D LS 10.5° (Ventus TR Blue 6X)
Michael Thorbjornsen: Qi4D LS 9.0° (Ventus Black Velocore+ 7X)

Putters, TaylorMade Golf

TaylorMade Golf – Nueva serie de putters Spider Tour con cinco modelos únicos, incluidos los icónicos Spider Tour y Spider Tour X

19 Septiembre 2023 – Con una estabilidad incomparable y una forma inconfundible, durante casi dos décadas los putters Spider han conseguido ganar Majors y han acumulado victorias en los circuitos profesionales a nivel mundial.

Hoy, TaylorMade Golf revitaliza la esencia de esta emblemática franquicia con el lanzamiento de la serie Spider Tour, una familia de putters de alto MOI (momento de inercia) con cinco modelos únicos que presentan reconocidas tecnologías como el True Path Alignment, el Pure Roll y los pesos TSS.

Dentro de un diseño que siempre será sinónimo de estabilidad, cada putter de la serie Spider Tour está fabricado con una construcción multimaterial para desplazar el peso hacia abajo y hacia atrás en la cabeza, logrando altos niveles de inercia. Los ingenieros de la compañía han creado superestructuras que mantienen la forma de un Spider Tour clásico, y luego han usado cortes en las delgadas paredes para eliminar el exceso de peso.

Una construcción de estructura alámbrica de acero ha permitido a los ingenieros controlar mejor la distribución del peso y la ubicación del centro de gravedad. El conjunto de putters incluye diferentes posiciones del centro de gravedad para adaptarse a una amplia variedad de estilos de putting, a la vez que ofrece a los fitters una gran variedad de opciones para la personalización del palo.

Debajo de la cubierta hay un nuevo HYBRAR Echo Damper también visto en los hierros de distancia TaylorMade, como el Stealth y el Stealth HD. Está emplazado directamente detrás de la cara para amortiguar las vibraciones no deseadas, brindando un sonido y una sensación premium en cada putt.

En la serie Spider Tour, TaylorMade utiliza el mismo inserto Pure Roll que saltó a la fama con el putter Spider X original. Moldeado a partir de un material Surlyn, brinda una sensación blanda pero a la vez reactiva, con estrías que están anguladas en 45º hacia abajo para ayudar a impartir un mejor topsin y una mejor rodadura de un extremo a otro.

El acabado Gunmetal PVD (Physical Vapor Deposition) no solo mejora la estética de los putters, sino que también proporciona una mayor durabilidad y una sensación de lujo que eleva la calidad global de la familia. La capa de PVD crea una barrera robusta que ayuda a proteger la superficie de los rigores del uso regular y de la exposición a los diferentes factores ambientales.

“Los putters Spider han sido durante largo tiempo sinónimo de estabilidad, lo que se traduce directamente en un rendimiento de alto MOI. Su forma poco convencional crea una plataforma más estable que protege la velocidad de la bola en los golpes descentrados, y ofrece una rodadura más consistente a través de la cara. Nuestra nueva serie Spider Tour mantiene nuestras emblemáticas características tecnológicas, incluidas el True Path y el Pure Roll, al mismo tiempo que ofrece una variedad de formas y ubicaciones del centro de gravedad para funcionar con los diferentes estilos de putting”, dice Brian Bazzel, Vicepresidente de Creación de Productos de la compañía.

En esta nueva serie existen diferentes opciones de peso con diferentes ubicaciones del centro de gravedad, para ayudar a los diferentes golfistas a patear mejor.

SPIDER TOUR

El Spider Tour es uno de los modelos más reconocibles en el mundo del putting y cuenta con docenas de victorias en circuitos profesionales en todo el mundo. TaylorMade está dando nueva vida a las creaciones más populares de la compañía con materiales mejorados, un nuevo color, y una refinada distribución del peso.

El modelo Spider Tour tiene el centro de gravedad ubicado a 35mm desde la cara, un MOI de 5700, y 29º de toe hang desde su pequeño hosel inclinado small slant. El Spider Tour tiene 700 más de MOI que su predecesor.

SPIDER TOUR X

Famoso por ser el putter elegido por Rory McIlroy, la silueta del Spider X ha sido una de las más buscadas de la franquicia. Fue diseñado originalmente para convertir a los jugadores enamorados de los blades a usuarios de los mallets, utilizando una forma compacta y un look moderno que les ofrezca una sensación más parecida a la de una blade, con los beneficios añadidos de alineación y tolerancia de los que hacen gala los putters Spider.

Los pesos TSS en el Spider Tour X están colocados adelantados, generando más rotación de la cara, presentando el centro de gravedad ubicado a 33mm desde la cara en comparación con los 35mm del Spider Tour. Este modelo tiene un MOI de 5000 y un toe hang de 30º desde su pequeño hosel inclinado small slant.

SPIDER TOUR Z

El Spider Tour Z es uno de los dos nuevos modelos de esta gama, que rinde homenaje al Spider Tour con un posterior en forma de ala. El perímetro de este putter se ubica bajo en el suelo, con el fin de brindar una sensación cómoda en la colocación y ayudar a enmarcar la bola para un fácil alineamiento. Los pesos TSS de este modelo están colocados muy adelantados para fomentar una mayor rotación de la cara y una sensación como la de un blade.

Tiene el centro de gravedad ubicado a 29mm desde la cara, un MOI de 5050, y 29º de toe hang con un pequeño hosel inclinado small slant.

SPIDER TOUR V

El Spider Tour V elimina la estructura del ala y crea un look aerodinámico más moderno. Es el putter más pequeño en forma y tamaño de la línea, permitiendo la mayor rotación en el movimiento dentro del grupo.

Spider Tour V tiene el centro de gravedad ubicado a 27mm desde la cara, un MOI de 4900, y 32º de toe hangcon un pequeño hosel inclinado small slant.

SPIDER TOUR S

El Spider Tour S es una versión más grande del Spider original. En comparación, la cabeza del putter es 3 mm más larga y 8 mm más ancha. El Spider Tour S está construido con una cabeza más pesada y solo se ofrece en longitudes de 35” y 38”, ambos con grips contrapesados para una máxima estabilidad.

El Spider Tour S tiene el centro de gravedad ubicado a 38mm desde la cara, un MOI de 6063 y tiene una cara equilibrada. Estará disponible en Primavera de 2024.

Los putters de la serie Spider Tour estarán disponibles a la venta a partir del 27 de Octubre con un PVP aprox. de 399€. Todos los modelos vienen equipados con un grip SuperStroke GT 1.0 Pistol blanco/amarillo y una varilla KBS de PVD negro brillante.

Drivers, TaylorMade Golf

TaylorMade Golf – ¡Bienvenida la era del Carbonwood! Una innovación histórica con los drivers Stealth Carbon Face

4 Enero 2022 – TaylorMade Golf sigue construyendo su historia de revolucionaria innovación con la introducción de los nuevos drivers Stealth Plus, Stealth y Stealth HD Carbonwood.

El titanio ha sido la piedra angular en la tecnología de drivers durante los últimos 20 años, pero incluso al comienzo de la era de los drivers de titanio, los ingenieros de TaylorMade ya sabían que cada material tenía su límite. El futuro del rendimiento del driver comienza con la única Twist Face 60X Carbon, compuesta por 60 capas de láminas de carbono dispuestas estratégicamente para optimizar la transferencia de energía.

Durante dos décadas de investigación y desarrollo, TaylorMade superó los límites y ahora ha creado una nueva era en la tecnología de los drivers con los Twist Face 60X Carbon. ¡Bienvenidos a la era del Carbonwood!

“A mediados de los años 2000, nuestro equipo de investigación desarrolló un conocimiento acerca de que el peso de la cara puede afectar la eficiencia del impacto; más concretamente, cuanto más ligera la cara, más eficiente el impacto y mejor la velocidad de bola. Nos dimos cuenta de que las caras de titanio solo podían llevarnos hasta cierto punto, y que el carbono sería el material de las caras del futuro”.

“Este revolucionario diseño de una cara ligera de carbono del Stealth ha creado una línea de salida completamente nueva, una nueva era de drivers, un nuevo umbral de rendimiento y una nueva plataforma para una mayor innovación”, dice Brian Bazzel, Vicepresidente de Creación de Producto de la compañía.

¿POR QUÉ EL CARBONO?

El objetivo de cualquier nueva tecnología es crear una mejora medible del rendimiento para los consumidores de TaylorMade. Las 60 capas de fibra de carbono en el Stealth ayudan a hacer exactamente eso, al proporcionar más velocidad. La cara roja de carbono – sí, la cara es roja – proporciona un COR más alto y una geometría de cara más precisa a través de una cara más ligera, pero más grande.

Los ingenieros de TaylorMade aprovecharon el ligero material del carbono para crear una cara de 26g, que es un 40% más ligera que una cara de titanio de igual tamaño. Debido a ese ahorro de peso, el tamaño de la cara del Stealth es un 11% más grande que en los drivers SIM2 y SIM2 Max, y casi un 20% más grande que el driver SIM de 2020.

El ahorro de peso y el tamaño más grande de la cara han hecho posible que el Twist Face 60X Carbon proporcione un aumento impresionante de la velocidad de bola durante las pruebas con golfistas, cuando se compara el Stealth Plus y el Stealth con los drivers SIM2 y SIM2 Max de 2021, proporcionando mejores velocidades de swing del jugador, y liberando un nivel completamente nuevo de rendimiento del driver.

TECNOLOGÍA DE NANOTEXTURA EN LA CARA

El recorrido de 20 años de TaylorMade para cambiar la cara del golf ha sido posible gracias a una innovadora cubierta de nanotextura que se asienta sobre las 60 capas de carbono. La cubierta de nanotextura está hecha de una delgada capa de poliuretano que crea una superficie de impacto fuerte y flexible, que sirve para optimizar la distancia basada en la mejora de las condiciones de lanzamiento, tanto en condiciones secas como de humedad.

Esta revolucionaria tecnología crea la textura de la cara necesaria para producir la cantidad ideal de fricción entre la cara y la bola en el golpe, para reducir el spin en el impacto en condiciones secas. La cara de nanotextura también cuenta con líneas marcadas a lo largo de toda la cara diseñadas para proporcionar un mejor rendimiento de spin en condiciones húmedas.

“La innovación tecnológica de nuestra tecnología de nanotextura une toda la cara y ha sido clave para hacer realidad este driver. Sin este revolucionario diseño de cubierta, no podríamos haber logrado el rendimiento de lanzamiento y spin requerido para extraer el rendimiento óptimo tanto en condiciones secas como de humedad”.

“Una vez que añadimos la tecnología de nanotextura a las estrías hemos sido capaces de liberar el rendimiento total de una cara de carbono”, dice Tomo Bystedt, Director de Creación de Producto, Drivers Carbonwood, de la compañía.

La combinación de la cubierta de nanotextura, el Twist Face y el Thru-Slot Speed ​​Pocket ultra flexible de TaylorMade ha sido diseñada para producir tolerancia en los golpes a través de toda la cara.

UNA FORMA PARA DAR VELOCIDAD

A pesar de presentar una cara más grande, la velocidad de la cabeza del palo no disminuye en el Stealth. El generador de inercia asimétrico crea una aerodinámica avanzada en la fase más crítica del swing, desde la bajada del palo hasta el momento justo antes del impacto.

Este diseño revolucionario optimiza la velocidad de la cabeza del palo, a la vez que permite situar un peso añadido en la parte trasera del palo para fomentar un mayor MOI, un lanzamiento alto y una tolerancia mejorada.

¿CÓMO SUENA?

En base a la experiencia con palos con cabeza de carbono más antiguos en el mercado, se podría esperar que la familia de drivers Stealth sufriera un perfil de sonido apagado y de baja energía. Sin embargo, mediante una acústica afinada de precisión, los ingenieros han podido crear un perfil de sonido y sensación brillante y potente, que se mantiene fiel a los altos estándares de los drivers TaylorMade a lo largo de los últimos años.

El sonido y la sensación del Stealth han tenido una calificación de sensibilidad promedio aún mejor en las pruebas con los jugadores, en comparación con el SIM2, y los comentarios de los jugadores del Tour han sido abrumadoramente positivos.

UN RECORRIDO DE 20 AÑOS

Los equipos de ingeniería e investigación y desarrollo de TaylorMade comenzaron a explorar las caras de carbono en el año 2000, con el primer prototipo creado en 2003 que presentaba una cubierta de titanio. Seis años después se inició la investigación sobre una cubierta de polímero con la esperanza de mejorar las condiciones de lanzamiento.

Después, en 2012 se construyó una instalación de producción de caras de compuesto a pequeña escala para dar soporte al lanzamiento en 2013 del driver Gloire Reserve, de edición limitada solo para Japón. Sirvió como una señal de preparación para esta plataforma de diseño y el progreso de la ingeniería TaylorMade.

La producción de prototipos continuó durante los siguientes tres años, mientras los avances del titanio aún superaban en ese momento a las caras de carbono. En 2016, las nuevas técnicas de fabricación llevaron al primer desarrollo de una cara de carbono de 60 capas. El trabajo en estos nuevos modelos Stealth comenzó en serio en 2018, unos 18 años después del inicio del proceso.

En 2019, se encargó una planta de última generación que se completó en 2021 para establecer el estándar dorado en la producción de alto volumen de piezas de compuesto. Cada parte del proceso se ha simplificado para reducir los residuos e incrementar la eficiencia. Simultáneamente, se construyeron nuevas instalaciones para unir las caras completamente terminadas en piezas fundidas.

Y llegamos hasta hoy, 20 años después. TaylorMade marca el inicio de la era Carbonwood.

“El recorrido de 20 años hasta la actualidad es un reflejo de los equipos de ingeniería e I+D de TaylorMade, que nunca abandonaron la idea de un driver con la cara de carbono. Los desafíos técnicos para crear una cara de driver con un nuevo material son enormes”.

“¿Cómo cogemos un material de la “era espacial” conocido por sus propiedades de alta resistencia y ligereza, pero que no está diseñado de manera referida a aplicaciones de impacto, y lo convertimos en la cara de un driver que ofrezca una revolucionaria velocidad de bola?”

“A través de dos décadas de trabajo, nuestro equipo ha podido resolver diferentes obstáculos y crear numerosas innovaciones tecnológicas con el fin de llevar al mercado el driver más avanzado y preciso de la actualidad”, dice Todd Beach, Vicepresidente Sénior de Ingeniería e I+D de la compañía.

COMPARACIÓN DE RENDIMIENTO DE LOS DRIVERS STEALTH

STEALTH PLUS: Debido al ahorro de peso del Twist Face 60X Carbon, los ingenieros han podido incorporar el uso de un rail con un peso deslizante de 10g diseñado para ayudar a los golfistas a controlar la forma del golpe cambiando la posición de la masa en la suela, con el fin de crear el vuelo de bola deseado. El Stealth Plus está diseñado para ser el driver de spin más bajo de la familia.

STEALTH: El Stealth se beneficia del ahorro de peso del Twist Face 60x Carbon al posicionarlo más bajo y profundo en la cabeza. Esto añade un 15% más de MOI en comparación con el Stealth Plus, y está diseñado para proporcionar 200-300 rpm más de spin.

STEALTH HD: A menudo, los diseños estándar de efecto draw promueven un vuelo de bola de derecha a izquierda a expensas de la tolerancia. Utilizando el ahorro de peso de la Twist Face 60X Carbon y moviendo el generador de inercia más cerca del talón, somos capaces de mantener el efecto draw, a la vez que creamos el MOI más alto de la familia de drivers Stealth. Si bien proporciona un efecto draw añadido, el Stealth HD tendrá un rendimiento de back-spin similar al del Stealth.

STEALTH DE MUJER: El driver Stealth de mujer combina la tecnología del Stealth HD en una cabeza un poco más ligera y con una combinación de colores y una estética únicas. Mantiene el diseño de cabeza de alto MOI para un lanzamiento fácil y elevado, con un toque hacia el draw.

ESPECIFICACIONES, DISPONIBILIDAD Y PRECIOS

Los drivers Stealth Plus, Stealth y Stealth HD estarán disponibles para reservas el 4 de Enero y a la venta el 4 de Febrero de 2022.

El Stealth Plus tiene un PVP aprox. de 649€, y se ofrecerá con lofts de 8º, 9º y 10,5º. La oferta de varillas incluye la Project X HZRDUS Smoke RDX Red 60 y la Mitsubishi Kai’li White 60, con numerosas opciones personalizadas disponibles sin costo añadido. Vienen de serie con el grip Crossline Black/Red (50g).

Los Stealth y Stealth HD tienen un PVP aprox. de 629€, y se ofrecerán con lofts de 9º, 10,5º y 12º. La oferta de varillas del Stealth incluye la Fujikura Ventus Red 5, con numerosas opciones personalizadas disponibles sin costo adicional. La oferta de varillas del Stealth HD incluye la Fujikura Air Speeder 45, con numerosas opciones personalizadas disponibles sin costo adicional. Ambos modelos vienen de serie con el grip Lamkin Crossline Black/Red.

El driver Stealth de mujer incluye de serie la varilla Aldila Ascent Ladies 45 y el grip Lamkin Ladies Sonar. Con un elevado foco en la personalización y el fitting del palo, las golfistas pueden encontrar una gama completa de componentes, que incluye varillas ligeras, grips y demás en TaylorMadeGolf.eu.

El proceso de personalización permite construir el palo ideal para cualquier golfista, pues no se trata de material de mujer o de hombre, sino del material adecuado.

Hierros, TaylorMade Golf

TaylorMade Golf – Llega la siguiente generación del forjado progresivo, con el nuevo hierro P760

15 Octubre 2018 – TaylorMade Golf ha anunciado hoy la extensión de sus hierros de la Serie P700 de éxito mundial con la introducción del P760, un hierro forjado progresivo diseñado para brindar a los buenos jugadores lo que buscan y necesitan en concreto a través de todo el set, aliviando la posible consideración de juegos combinando modelos de hierros.

El P760 incorpora las tecnologías de rendimiento y los atributos de forma de sus hermanos probados en el Tour: el P750, el P770 y el P790. Los hierros P760 reemplazan con efectividad el P750 y el P770 de la línea TaylorMade, brindando a los jugadores el rendimiento del P750 en los hierros cortos y con mejoras de rendimiento del P770 en los hierros largos. El diseño del P760 está optimizado de manera progresiva individualmente en cada palo, desde el hierro 3 hasta el AW, proporcionando una forma y rendimiento de calibre Tour.

«Con el P760 nos propusimos diseñar un hierro para los muy jugadores con un nivel de calibre Tour de competición, combinando todos los elementos más deseados por el mejor golfista. La configuración progresiva del set del P760 permite que los hierros cortos sean compactos y precisos, mientras que los hierros largos adoptan una construcción hueca, con nuestro revolucionario SpeedFoam inyectado. El P760 está diseñado para inspirar confianza ya estés atacando a bandera desde distancias cortas o cogiendo greens de largo alcance», comenta Brian Bazzel, vicepresidente de creación de productos de TaylorMade Golf.

CONSTRUCCIÓN FORJADA MULTIMATERIAL

El diseño progresivo del P760 va más allá de la forma; en concreto, de la construcción del hierro. El original diseño del hierro P760 hace la transición desde una cabeza forjada de 1025CS de una sola pieza en los 8-PW/AW, a un cuerpo forjado 1025CS hueco con cara de SUS630 e inyectado con el revolucionario SpeedFoam en los hierros 3-7. La construcción de la cavidad hueca (en los hierros 3-7) produce una distancia constante, al tiempo que añade tolerancia para mantener los márgenes de distancia óptimos a través del set, mientras que la construcción forjada de una sola pieza del 8 al AW da como resultado una notable sensación y capacidad de moldear el golpe, para los mejores pegadores.

EL MOLDEADO PROGRESIVO DE PREFERENCIA

El modelado es una de las fases más críticas en el desarrollo de un nuevo hierro, y los ingenieros de TaylorMade se propusieron crear un set progresivo que cubriera las demandas incluso de los jugadores más exigentes. El tamaño de la cabeza, el offset y los lofts han sido meticulosamente detallados para diseñar específicamente lo que los mejores jugadores exigen para ejecutar golpes de precisión.

La geometría de la suela del P760 también ha sido rediseñada con un borde delantero biselado que proporciona una entrada más limpia en la hierba, activando el rebote del palo sin el riesgo de clavarse, todo ello manteniendo un look cuadrado en la colocación.

TECNOLOGÍA SPEEDFOAM

La Tecnología SpeedFoam, que se introdujo por primera vez en los famosos hierros P790 el otoño pasado, se ha incorporado en los hierros 3-7 del nuevo modelo P760. El SpeedFoam tiene el doble propósito de generar velocidad de bola y a la vez amortiguar las vibraciones, con el fin de crear un sonido y una sensación óptimos. El SpeedFoam se inyecta a la cabeza de forma líquida antes de expandirse dentro del palo, lo que brinda un mayor soporte a la cara, al tiempo que mantiene un sonido suave y sólido, con la sensación preferida por los golfistas.

  • Disponibilidad: Dese el 2 de Noviembre, con varillas True Temper Dynamic Gold 120 (S300, X100) y grips Golf Pride Tour Velvet 360 para el set del 3-PW.
  • PVP aprox.: 1.399 € por un set de 7 palos.
Híbridos, Que Hay en la Bolsa de..., TaylorMade Golf

TaylorMade Golf – Los nuevos palos utility GAPR ya triunfan en el Tour

27 Julio 2018 – Durante las rondas de prácticas del último Open Británico, el nuevo utility de TaylorMade GAPR hizo su debut en el Tour, ya que los jugadores de su staff probaron los modelos «LO» y «MID» como potenciales driving-irons en Carnoustie. Con GAPR, los jugadores buscaban un driving-iron más estable para lidiar con los vientos cruzados del links escocés, algo que les permite navegar entre los bunkers y alcanzar hasta las 300 yardas (275 metros).

Los golfistas de TaylorMade en el Tour son los primeros que se han sentido atraídos por su cara de metálica, porque les da más velocidad en un diseño que les permite hacer volar la bola con facilidad. Dustin Johnson y Jason Day probaron el GAPR LO #2 (17º), mientras que DJ que también echó un vistazo al GAPR MID #3 (18º), ambos con intención profundizar sus pruebas con los GAPR en las próximas semanas.

Cabe destacar que Tiger Woods fuera visto en el campo de prácticas pegando sus característicos golpes penetrantes con un GAPR LO #2… y el martes, era el único driving iron de su bolsa mientras continuaba su preparación.

El Vicepresidente de Creación de Productos de TaylorMade, Brian Bazzel, estuvo allí para apoyar la introducción del palo en el Tour. En base a lo que se vio en The Open, los jugadores del Tour están adoptando rápidamente el nuevo palo híbrido, que cuenta con la Tecnología SpeedFoam para obtener velocidades de bola más rápidas y mayor tolerancia en toda la superficie de la cara del palo. Específicamente, con el modelo GAPR Lo, los jugadores lo encuentran excepcionalmente útil cuando se trata de dar forma a golpes en condiciones difíciles como las de Carnoustie.

«Les gusta el control y la trayectoria de vuelo del producto. La interacción con la hierba ha sido muy buena incluso con el césped duro y seco. El GAPR Lo es el producto perfecto para este torneo, ya que muchos buscan algo que lance la bola baja, fuera del alcance del viento, y se mantenga. Muchos jugadores tratan de dejarla delante de los búnkers o de sobrevolarlos con el driver. Los GAPR se han desarrollado para ese palo que la mantendrá lejos del viento y de los bunkers», señala Brian Bazzel.

YA DIVISAMOS EL GAPR ANTES DEL OPEN

MyGolfWay, y los fans de golf con ‘ojo de halcón’, atentos al el DDF Open de Irlanda dos semanas antes, ya notamos la presencia de un palo nuevo en la bolsa de Jon Rahm cuando pegaba su primer golpe desde el tee, y sí, estábamos en lo cierto. Rahm había estado probando el nuevo utility GAPR y lo puso directamente en su bolsa.

Navegando alrededor del campo en Ballyliffin, Rahm sintió que necesitaba pegar más golpes de salida con un driving iron con el que pudiera girar volar bajo derecha a izquierda. Adrian Rietveld y el equipo de la marca en el Tour estuvieron a disposición de Jon para ayudarle y tenían dos formas de hacerlo.

Puedes hacer que el palo sea más upright, lo que anima a que la bola se mueva de derecha a izquierda, pero Jon Rahm no quería manipular el ángulo de lie para crear el vuelo de bola que estaba buscando. El equipo de TaylorMade cogió un GAPR LO #3 y lo construyó según las especificaciones del hierro 2 del vasco (varilla Project X65, grip Multi Compound midsize, swingweight D4).

Doblaron el GAPR LO #3 a 18º, lo que creaba un poco más de offset, influyendo a su vez en el ángulo de la cara que para Rahm le ayuda a que el ángulo de la cara se acerque más a la trayectoria del plano de swing y le anima a pegar con un poco de draw. Una vez hecho esto, Rahm lo probó en el driving range y quedó muy contento con el resultado, hasta el punto en que lo jugó de las dos maneras, ya que era capaz de pegar un draw y un fade, por lo que metió el GAPR directamente en su bolsa.

¿Qué había en la bolsa de Jon durante el DDF Open de Irlanda?

  • Driver: TaylorMade M4 (9,5º, Aldila Tour Green 70 TX)
  • Madera de calle: TaylorMade M3 (17º, Aldila Tour Green 70 TX)
  • Utility: TaylorMade GAPR Lo #3 (Project X 6.5)
  • Hierros: TaylorMade P750 (5-PW, Project X 6.5)
  • Wedges: TaylorMade Milled Grind (52º y 56º, Project X 6.5); TaylorMade Milled Grind HI-TOE (60º, Project X 6.5)
  • Putter: TaylorMade Spider Tour Red
  • Bola: TaylorMade TP5x #10

Tiger Woods, Jon Rahm, Li Haotong, Jordan Smith… son de los primeros que se han dejado seducir en el Tour por los nuevos GAPR de TaylorMade. Conozcamos estos palos un poco más de cerca en este vídeo:

Drivers, Entrevistas, Golf y Tecnología, TaylorMade Golf

Entrevista – Brian Bazzel nos explica qué hay detrás de la tecnología Twist Face de los nuevos drivers M3 y M4

20 Febrero 2018 – Hace algunas semanas MyGolfWay.com tuvo la oportunidad de entrevistar en exclusiva para el mercado español a Brian Bazzel, Vicepresidente de Creación de Producto de TaylorMade Golf, sobre lo que hay detrás de la nueva tecnología Twist Face.

Durante más de 18 años, Bazzel ha desempeñado un papel integral en el desarrollo de tecnologías revolucionarias para la empresa, que incluyen los pesos móviles, los Speed Pockets, los diseños multimaterial y ahora el Twist Face, la última innovación revolucionaria de la marca.

Hacer el golf más fácil y más divertido para más jugadores ha sido una constante de la compañía, que creó la primera madera metálica en 1979. TaylorMade lo ha vuelto a hacer, superar los límites del potencial de drive con la tecnología Twist Face aplicada a los nuevos drivers M3 y M4. Un cambio radical en el diseño tradicional de la cara del driver, diseñado para corregir las tendencias típicas de pegar descentrado, y que se producen en golfistas de todos los niveles.

Es el comienzo de una revolución llamada tecnología Twist Face, iniciada después de estudiar datos convincentes del equipo de I+D de la compañía. Con miles de swings humanos registrados fueron capaces de entender, más exactamente que en el pasado, lo que sucede con la bola de golf en el momento del impacto. Luego descubrieron que el tradicional diseño ‘bulge and roll’ de la cara del driver no funciona con humanos del mismo modo que lo hace en las pruebas con robots. Surgió entonces la oportunidad de explorar una solución con la misión de corregirlo.

Todo el mundo falla golpes en golf. El jugador medio lo hace con frecuencia, y también los mejores golfistas del mundo. Y la tendencia de todos es sorprendentemente similar, el 90% de los golpes se pegan desde el tacón bajo hasta la punta alta. Al estudiar el ángulo de la cara en relación con el plano del palo, el equipo de diseño de TaylorMade entendió por qué la tradicional curvatura ‘bulge and roll’ no funcionaba. Como resultado, han cambiado la forma de la cara del driver para tener en cuenta dichas tendencias del swing diseñando el Twist Face, con más loft y una cara más abierta en el área de la punta alta, para aumentar el spin y ayudar a minimizar el hook desde la punta. Y luego, han reducido el loft y cerrado ligeramente la cara en el tacón bajo para ayudar a minimizar el efecto de slice del talón contra el que pelean tantos golfistas.

El Twist Face está diseñado para asegurar que pegues más recto. Eso, combinado con un nuevo slot Hammerhead, proporciona a los golfistas la mejor combinación de precisión, velocidad y tolerancia.

MYGOLFWAY: ¿Consideraría los nuevos drivers M3 y M4 como una evolución de la familia M 2017, o un nuevo diseño de producto de nueva construcción?

BRIAN BAZZEL: Creo que los M3 y M4 suponen un cambio revolucionario respecto de los M1 y M2, y la principal razón de ello es la nuevo Twist Face. El ‘bulge and roll’, la curvatura de la cara, en realidad no había cambiado en cien años. Con el Twist Face descubrimos realmente cómo proporcionar golpes más precisos y más rectos para golfistas de todos los niveles, basándonos ​​en la información que tenemos ahora, en función de cómo los golfistas presentan el palo en el impacto cuando pegan descentrado. Entonces, el nuevo Twist Face está diseñado para devolver las bolas a la línea central cuando se han pegado desde fuera del centro.

MGW: ¿Puede explicarnos el origen de la idea del Twist Face, y cómo está cambiando el golf?

BB: El ‘bulge’, la primera cara convexa, se introdujo en 1988. Ahora, durante los últimos diez o quince años hemos podido estudiar el swing de los golfistas. Hemos observado más swings con el driver que cualquier otra compañía en la historia del golf. Y ahora podemos estudiar eso en un grado que no habíamos podido nunca antes, y lo que hemos descubierto es que los golpes pegados desde diferentes zonas, la mayoría de ellos son golpeados en un área que va del talón bajo hasta la punta alta; es decir, no están promediando para estar en la línea central, que es para lo que se supone que está diseñada la curvatura de la cara. Ahora con esa idea, y sabiendo lo que los golfistas están haciendo al crear sus golpes, podemos descubrir cuál es la curvatura correcta, para ayudar a esos golpes cuando se pegan descentrados. Y esto es lo que hace el Twist Face.

El proceso de descubrimiento, que sucedió hace tres o cuatro años, fue obviamente un momento excitante para nosotros, y ahora es todavía más emocionante, ya que finalmente hemos dado vida al producto.

MGW: ¿Cómo cree que la tecnología Twist Face puede ayudar al jugador amateur a pegar más recto?

BB: Con el Twist Face vamos a reducir más spin lateral en los golpes de los golfistas amateurs, y al hacer esto les vamos a ayudar a ir más rectos. No podemos resolver todos los problemas del golfista. ¡Ojalá pudiéramos! Tienen retos como el camino recto y el ángulo de la cara, pero lo que sí podemos es hacerles ser lo mejor posible, y creo que esto es lo que hace el Twist Face.

Por lo tanto, el custom-fitting sigue siendo muy importante, y el driver M3 te permite hacer eso más que cualquier otro driver, pero el Twist Face permite ir mucho más recto para ellos.

MGW: Tecnologías Twist Face, Hammerhead slot, Y-Track, Geocustic… Pero personalmente, ¿qué es lo que más le gusta de los nuevos drivers?

BB: Honestamente, estoy muy orgulloso del Twist Face porque, una vez más, cuando vi los datos hace cuatro años, fue uno de esos momentos en los que dices… ¡Dios mío! Eso va a cambiar el juego para cada golfista, cuándo lo consigamos, cómo lo solucionemos, y ahora finalmente ha cobrado vida. Si el Twist Face no estuviera en este producto, lo que vería en el Y-Track y la conexión con el Y-Track también ha sido muy difícil de hacer, y es algo de lo que estoy muy encantado, para los fitters, pero si hay algo realmente rompedor es el Twist Face.

MGW: ¿Recuerda lo que sucedió cuando los drivers llegaron a las manos de Dustin Johnson, Jason Day, Jon Rahm, Rory McIlroy, Tiger…? 

BB: De hecho, tenemos cinco de los jugadores Top-12, tuve la oportunidad de trabajar con ellos y se enamoraron inmediatamente del producto. Cuando le mostramos a Tiger el nuevo producto, y él no cambia muy a menudo de driver, mostró un buen aprecio por lo que hemos hecho, y ya lo ha puesto en juego.

MGW: Y cuando Jon Rahm lo probó por primera vez, ¿recuerda lo que dijo?

BB: Sí, pasé un buen rato con él. Todos estamos de acuerdo en que Jon no es solo una gran persona con la que trabajar, sino en que su reacción ante el nuevo producto fue increíble. Se enamoró del M4, y estaba igualmente feliz si eligiera tanto el M3 como el M4, cualquiera que funcione para él. Este fue con el que sintió que podía pegar todos sus golpes, porque se sentía más preciso con él.

Sabemos que ha pegado con muchos drivers, que es un jugador de estilo agresivo, y para él es importante tener un driver que sea muy preciso. Es como decir ‘prefiero estar más cerca del hoyo en los árboles que quedarme más atrás y detrás los árboles’. Creo que el Twist Face lo ayudará a ir más lejos y más recto.

MGW: ¿Qué piensa acerca de que otro jugador español como Jon Rahm se haya involucrado en la compañía?, ¿es cómo el relevo de Sergio García?

BB: No que va, con Sergio fue espectacular, me encantó trabajar con Sergio, y con Jon… lo conozco desde el último año y medio y es una persona increíble. Muy auténtico, con muchas historias detrás suyo, muy elocuente sobre lo que ve en el producto y cómo juega al golf. ¡Disfruto de cada momento que estoy con él!

¡Ya es el Nº2 del mundo, y en solo un año! Los Majors le esperan.

Sin duda, al igual que para los jugadores del Tour, el golfista medio que juegue con los drivers M3 o M4 dispondrá de una clara ventaja añadida sobre cualquier otro driver gracias a la tecnología Twist Face.

Empresas, TaylorMade Golf

TaylorMade Golf – Brian Bazzel, nombrado Vicepresidente de Creación de Productos de la compañía

27 Septiembre 2017 – TaylorMade Golf ha anunciado el nombramiento de Brian Bazzel, figura influyente dentro del equipo de creación de productos de la compañía durante los últimos 17 años, como su nuevo Vicepresidente de Creación de Productos.

Bazzel, cuyas creaciones han obtenido los máximos elogios en la industria y son utilizadas por los mejores golfistas del mundo, liderará la estrategia de producto y el trabajo de desarrollo de todas las líneas de producto de TaylorMade, incluidas las maderas, hierros, bolas, putters, wedges y accesorios.

Considerado uno de los expertos en producto de golf más respetados de la industria, Bazzel comenzó su carrera en TaylorMade en 2000 como miembro del equipo de I+D de la compañía, donde desempeñó un papel fundamental en el desarrollo del sistema de fitting MATT además del SelectFit, considerado el «sistema de fitting más completo de la industria» en su lanzamiento en 2007.

En los años siguientes, su papel pasó al sector de la creación de productos y desde entonces ha sido responsable del trabajo de la variedad de líneas de palos más destacadas y exitosas de TaylorMade, incluyendo las populares líneas de hierros Burner 2.0, RocketBladez y Tour Preferred, así como los aclamados drivers y más ganadores en el PGA TOUR durante los dos últimos años, los M1 y M2.

Como sucesor de Bazzel en el puesto de Director Sénior de Creación de Producto para maderas llega Tomo Bystedt, quien como Bazzel, tiene una amplia experiencia en muchas de las líneas de producto de la compañía, incluyendo putters, wedges y, más recientemente, la creación líder en hierros, puesto posición que ocupa desde 2013 y cuyos productos más notables incluyen los RSi, PSi y más recientemente, la serie P700. Bystedt, que se unió a TaylorMade en 2006, ahora liderará los esfuerzos de la compañía para el desarrollo y creación de todas las maderas.

En su nuevo cargo, Brian Bazzel supervisará uno de los equipos de creación de productos más importantes de la industria del golf, que además de Bystedt y el equipo de maderas, incluye a Bill Price (putters y wedges) y Mike Fox (bolas de golf y accesorios). Bazzel y su equipo reportarán directamente a David Abeles, CEO de la compañía.

“Durante cinco años, Brian Bazzel ha sido la fuerza impulsora detrás del equipo de creación de maderas, desarrollando productos innovadores que han proporcionado energía a la industria. Su visión ha ayudado a posicionar TaylorMade como el líder de la industria en innovación y rendimiento en maderas, y es para mi gran placer darle la bienvenida a su nuevo cargo como Vicepresidente de Creación de Producto. No me cabe duda de que bajo su dirección, la marca TaylorMade seguirá viendo un crecimiento excepcional y forjará una posición duradera como líder de la industria en todas las categorías de producto”, afirma David Abeles.

Drivers, Híbridos, Maderas de Calle, TaylorMade Golf

TaylorMade Golf – La familia ‘M’ se completa con la introducción de la Serie M2

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25 Enero 2016 – Después del enorme éxito de la Serie M1, TaylorMade Golf ha presentado hoy la Serie M2 que completa la familia M e incluye los drivers, maderas de calle y Rescue M2. En la Serie M2, los ingenieros han utilizado la misma combinación exclusiva multimaterial, como la corona de fibra de carbono de siete capas que está presente en la Serie M1. Esta combinación ha hecho posible una línea de productos que aporta dos de las mejoras más deseadas para aumentar el rendimiento: distancia y perdón.

De la misma forma que la Serie M1, la línea de productos M2 ha superado el reto de aumentar el rendimiento de jugadores de todos los niveles gracias a la utilización de varios materiales en la construcción del driver y las maderas de calle. Desde un principio, el objetivo principal de la Serie M2 ha sido posibilitar el máximo perdón sin sacrificar la distancia.

TaylorMade lo ha conseguido estabilizando el ahorro de peso de la corona de carbono y distribuyendo el peso liberado a la suela del palo. Esto ha permitido obtener un centro de gravedad más bajo y ligeramente más retrasado, ofreciendo así a los jugadores lo que desean, una distancia y un perdón sin compromisos. El resultado es una familia de palos que otorgan una trayectoria penetrante, puntos dulces mucho mayores y máximo perdón.

«La Serie M2 utiliza nuestra avanzada construcción multimaterial que busca seguir traspasando límites dentro del rendimiento. Con ella, la gama M2 consigue esa trayectoria penetrante por la que se caracteriza TaylorMade, al mismo tiempo que logra un perdón decisivo para el juego», comenta Brian Bazzel, director senior de creación del producto de TaylorMade. «En toda la Serie M2 conseguimos proporcionar al jugador de golf todo lo que quiere y necesita: distancia, trayectoria y perdón».

DRIVER M2

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Construcción multimaterial

De manera similar al M1, en la Serie M2 los ingenieros de TaylorMade han diseñado un driver con una ligera corona de fibra de carbono que ha permitido que el centro de gravedad esté situado más bajo. Con el ahorro de 5g de peso total, los ingenieros disponen de un escenario ideal para alcanzar unas condiciones de lanzamiento óptimas y generar una trayectoria notablemente penetrante con el máximo perdón. En la Serie M1 el ahorro de peso se utilizó para desarrollar el revolucionario Sistema T-Track. En la serie M2, sin embargo, la combinación de la corona de carbono con la tecnología de paredes de titanio ha permitido a los ingenieros desplazar el centro de gravedad hacia una posición que proporcione velocidad y perdón simultáneamente.

Punto dulce y velocidad de la bola

En la Serie M2 la prioridad es la tolerancia. Por este motivo, los ingenieros se han centrado en tres factores clave del rendimiento que mantienen la velocidad de la bola en golpes ejecutados lejos del centro de la cara: la tecnología de cono invertido (ICT); el nuevo diseño del Speed Pocket; y un aumento del momento de inercia (MOI). Gracias a la tecnología ICT, la zona de la cara del palo en la que el COR es más elevado tiene mayor tamaño. Esta tecnología se basa en la cara del palo, que es más delgada y estaría por encima del límite legal de COR en el centro si el grosor fuese uniforme. Sin embargo, al añadir la tecnología de cono invertido al centro de la cara del palo se logra reajustar dicha sección para que esté dentro de los límites legales. El COR, por su parte, permanece fuera en las zonas de la punta y el talón de la cara.

La serie M2 incluye también un nuevo diseño de Speed Pocket, que ofrece una flexión de la cara mayor que la que aportaría una conexión más rígida y tradicional. Al proporcionar una mayor flexibilidad, se favorece un aumento en la transferencia de energía en los impactos realizados con la parte inferior de la cara y, por lo tanto, se mantiene la velocidad de la bola.

Por último, en la cabeza del driver M2 el centro de gravedad está ubicado en una zona más baja y ligeramente retrasada. El MOI de la Serie M2 es uno de los más altos diseñado nunca por TaylorMade. Esto hace que el palo resista la torsión que se produce al pegar, por lo que los golpes descentrados aportan más distancia y son más rectos.

La estética del diseño

En la Serie M2, al igual que en la M1, la cabeza del driver presenta una forma clásica y una estética dinámica y agresiva, donde confluyen el carbono y el titanio blanco. El diseño agrada a la vista de los mejores jugadores, pero aumenta el rendimiento de cualquier jugador, ya que cuenta con una aerodinámica perfecta, una mayor superficie de la cara y un centro de gravedad bajo. Entre los cambios estructurales en el diseño de la cabeza encontramos una cara rebajada que todavía mantiene esa forma redondeada tradicional en la colocación. A su vez, presenta una zona central de la corona elevada y una sección trasera más inclinada, que mantiene un centro de gravedad bajo sin comprometer ni la aerodinámica ni sus ventajas.

Personalización

La Serie M2 cuenta con tecnología de personalización en 12 posiciones que permite ajustar el loft hasta en cuatro grados. Además de la varilla Fujikura Pro, TaylorMade ofrecerá más de 23 opciones de varilla para personalizar el driver sin coste adicional.

  • Opciones de loft: 9,5º, 10,5º y 12º (diestros y zurdos)
  • Disponibilidad: A partir del 19 de Febrero 2016.
  • PVP aprox.: 449 €.

MADERAS DE CALLE M2

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Al igual que en el driver M2, las maderas de calle de esta serie cuentan con una corona de carbono que libera 5g de peso, lo que posibilita un centro de gravedad muy bajo. El diseño de perfil bajo de la cabeza ofrece versatilidad a la hora de jugar desde el tee y desde la calle. El cuello tiene un diseño acanalado que favorece la calidad del sonido y las sensaciones, sin comprometer la distancia. Cada detalle de las maderas de calle M2 está diseñado para ofrecer un rendimiento superior que consiga una distancia excepcional, y un aspecto y unas sensaciones de gran calidad.

Un Speed Pocket rediseñado

En 2012, TaylorMade redefinió el concepto de las maderas de calle y revolucionó la industria con el lanzamiento de las RocketBallz y la creación del primer Speed Pocket. Desde entonces, los ingenieros han trabajado sin descanso para crear una madera más larga, rápida y con más perdón. Para ello, han reunido todo lo aprendido durante la creación del modelo de madera de calle más vendido y con más éxito de la historia de

la empresa para mejorarlo y crear un producto superior en todos los aspectos. El resultado es un Speed Pocket completamente nuevo, que aumenta de manera significativa la flexibilidad de la zona inferior de la cara del palo. Se trata del Speed Pocket más flexible diseñado por la compañía. El incremento de la flexibilidad en la zona inferior de la cara propicia un COR más alto, que aumenta la velocidad de la bola en golpes ejecutados en dicha zona. Esto se logra principalmente gracias al aumento de flexibilidad del Speed Pocket.

  • Opciones de loft: 15º, 16,5º, 18º (diestros y zurdos), y 21º y 24º (solo diestros).
  • Opciones de varilla: TaylorMade REAX 65 (S, X), 55 (R, M), o 45 (L).
  • Disponiblidad: A partir del 19 de Febrero 2016.
  • PVP aprox: 279 €.

RESCUE M2

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Fabricada con el mismo ADN que la madera de calle, la Rescue M2 ha sido diseñada para conseguir un lanzamiento sin esfuerzo y la máxima distancia desde cualquier lugar del campo. El nuevo canal abierto del Speed Pocket amplia el punto dulce, lo que aumenta la distancia y la tolerancia manteniendo un bajo spin. Al mismo tiempo, el centro de gravedad bajo aporta golpes más consistentes y con mayor distancia. Estéticamente, su forma de perfil bajo hace que se parezca aún más a la madera de calle, lo que da como resultado un producto más fiable y fácil de jugar.

  • Opciones de loft: 19º, 22º (diestros y zurdos), 25º y 28º (solo diestros).
  • Opciones de varilla: TaylorMade REAX 75 (S), 65 (R), 55 (M), o 45 (L).
  • Disponibilidad: A partir del 19 de Febrero 2016.
  • PVP aprox.: 229 €.
Blog, Drivers, Hierros, TaylorMade Golf

TaylorMade Golf – Así vivimos el estreno mundial del nuevo driver M1 y los hierros PSi

M1-Intro

10 Septiembre 2015 – La tarde-noche del 8 de Septiembre el ambiente respiraba excitación. Hablamos del cóctel de bienvenida a las puertas del Museo del Foxwoods Resort Casino (Connecticut, EE.UU.) – a más de una hora en coche desde Boston y tres de Nueva York -, previo al nuevo lanzamiento mundial de TaylorMade Golf. Pero algo lo hacía diferente, ya que la campaña anunciando el nuevo producto venía pegando fuerte en la redes sociales, con una aureola de misterio y sorpresa: #ExpectTheUnexpected!

Y ello aderezado con la desaparición de la M de ‘Taylor ade’ por algún tiempo de gorras, bolsas de palos… ¿A dónde se habría ido la dichosa M? Para descubrirlo TaylorMade Golf preparaba una gran fiesta para su gran familia, convocando a jugadores, media partners y a su armada comercial internacional a los salones de la Fox Tower – el hotel – y el driving range del Lake of Isles – el campo de golf – para su meeting global de ventas 2015.

M1-Entrada

Por fin entramos en el auditorio del recinto pisando alfombra roja, con el espacio preparado para un auténtico show a la americana, no como las aburridas ruedas de prensa que acostumbramos a vivir en España. ¡Esto mola! A las 7:30 pm saltaba al escenario David Abeles, Director General de TaylorMade Golf, quien después de alabar los 36 años de desarrollo tecnológico que acumula la compañía, inventando la primera madera metálica de la historia, proclamaba:

“Hoy, la revolución continúa. Este es un gran paso para la compañía, pero también un gran paso para la industria del golf”, decía David Abeles.

“Esta noche vamos a crear nuestro futuro, con la mayor tecnología validada en el mundo, con la misma misión de siempre, de ser la mejor marca mundial de golf de alto rendimiento, y de crear tecnologías que ayudan a los golfistas a jugar mejor. Por eso esta noche os presentamos el M1 – añadía desenfundando la nueva arma que entra en juego -, un driver premium multimaterial que se supera en distancia, en precisión, en sensación, en acústica, en ajustabilidad, en permisividad, en imagen…”.

Así daba paso a Brian Bazzel, Director Senior de Creación de Producto, quien explicó las características técnicas del nuevo driver M1, sorprendente por su corona blanca de titanio con la sección posterior de fibra de carbono, cuyo ahorro de peso ha permitido crear el sistema T-Track: dos railes con dos pesos deslizantes que hacen que el palo nos introduzca en la nueva dimensión de la personalización del golpe. Pero sigamos con el evento, ya habrá oportunidad de profundizar en el producto en nuevos posts.

M1-Driver-2

A continuación David Abeles daba entrada a Chuck Presto, Vicepresidente de Sports Marketing. Tras destacar el hecho de tener a cuatro de sus jugadores en el Top-10 del Ranking Mundial, algo de lo que ninguna otra compañía puede presumir, nos avanzaba una gran noticia para alborozo del público aquí congregado. El nuevo M1 va a ser el driver Nº1 del PGA Tour la próxima semana, cuando se ponga por primera vez en juego. “Y los profesionales sólo se cambian de driver porque, después de probarlo, consideran que es un producto mejor”, la validación del Tour que empieza dando al palo absoluta credibilidad.

Pero la noche nos deparaba la mayor de las sorpresas, la entrada en escena de… Jason Day, con su copa del PGA Championship, su primer Major. Todo el auditorio rompe la compostura en euforia y aplaudiendo puesto en pie, y merecido tributo al australiano por el espectáculo que está ofreciendo en el campo este final de temporada.

M1-Jason Day

“Empecé hace 20 años con TaylorMade porque en aquella época era el driver que había que tener. Pero lo más importante para mi fue la gente de la compañía. Que creyeran en mi y me dedicaran su tiempo cuando no era nadie es algo que me hizo bullir”.

Sobre esta temporada… “No me esperaba las cosas cómo me han ido. Y en el PGA Championship, creo que después del Open Británico estaba muy convencido de poder ganar mi primer Major. Porque sabía que aunque cometiera fallos, sólo me preocupaba de exigirme más y más a mí mismo”.

Y sobre el nuevo driver M1… “Cada dos años los pros esperamos a ver qué va a sacar TaylorMade, pero este probablemente sea el más grande. Lo he probado y lo voy a jugar ya la próxima semana”.

Luego Jason se marchó emocionado por el vídeo que le dedicaron todos los trabajadores de la sede de la compañía en Carlsbad (California), con todos celebrando su ‘Jason Day’ de Whistling Straits como su gran familia.

M1-Hierros PSi

Por último David Abeles daba paso a Tomo Bystedt, Director de Creación de Hierros de la compañía, quien descubría para finalizar los nuevos hierros PSi y PSi Tour. Unos hierros que responden a las necesidades de los mejores jugadores gracias a la combinación de forma, funcionalidad y tecnología, destacando la vanguardista amortiguación de su cavidad que los convierten también en palos multimateriales.

M1-Driver

Pensando en lo mejor que van a jugar los golfistas la próxima temporada con todos estos productos, compartimos el tumulto para lograr los primeros disparos fotográficos hacia los protagonistas de la velada, los driver, madera de calle y rescue M1, y los hierros PSi antes de lanzarnos a la cena, departiendo animadamente con los técnicos de la compañía. Nosotros estuvimos con Benoit Vincent, Jefe de Desarrollo de Nuevos Productos. ¡Chapeaux al resultado de su trabajo!

M1-Cena

¡Ah, vale, la M desaparecida de Taylor ade es porque se la prestó al M1! Nosotros hemos reunido las dos gorras estrellas del evento para seguir el juego ideado por el Departamento de Marketing de la compañía. ¿Cuál te quedarías para la colección?

M1-Gorras