26 Octubre 20176 – Nueva temporada y tras el anuncio de la compañía Nike Golf de abandonar la fabricación de palos y bolas, para dedicarse en exclusiva a sus raíces (ropa y zapatos), los jugadores de su staff siguen moviendo ficha para encontrar nuevos palos para su bolsa.
Que el Nº3 del mundo, Rory McIlroy, se halla en pleno proceso de cambio salta a la vista para los observadores del PGA Tour. Así han descubierto que esta semana, en el WGC-HSBC Champions, este va a jugar un driver M2 de TaylorMade Golf.
Los videos y fotos tomados al jugador en el Sheshan International Golf Club durante la vuelta de prácticas confirman que ha puesto en su bolsa uno de 9,5º de loft, configurado quizás más bajo, con una varilla prototipo de Mitsubishi Rayon Kuro Kage Silver 70XTS. Parece ser que también jugará dos maderas de calle TaylorMade M2, de 15º y 18º, junto a su habitual set de hierros Nike VR Pro Blade y wedges Nike Engage.
Ya en Septiembre Rory se cambió a un mallet Scotty Cameron Select Newport M1 prototipo de Titleist para el Deutsche Bank Championship. Y durante el miércoles de ronda de prácticas del WGC-HSBC Champions de esta semana ha añadido el driver M2.
Interrogado por sus últimos cambios, Rory McIlroy argumentaba:
“Elegí un mallet porque sentí que mi tendencia con el putter era fallar hacia la izquierda, y con un blade se me cerraría. El mallet te ayuda a tratar de mantener la cara del palo cuadrada en el impacto durante más tiempo”.
“Y sí, el anuncio de Nike Golf fue bueno y malo. Me sentí mal por muchos de los empleados que pusieron tanto tiempo y esfuerzo en la construcción muy buenos palos de golf. Realmente lo eran. Creo que desde que firmé en 2013 las mejoras que hicieron año tras año, hasta este año, fueron realmente buenas. Me refiero a que he tenido mucho éxito con los palos Nike que he jugado. Así que me sentí mal de una manera”.
“Pero por otra parte, me ha dado un poco de libertad para ver qué más hay por ahí. Estoy probando un par de cosas esta semana. No significa de ninguna manera que sea permanente, pero me da la libertad de llegar al final del año y probar algún material y estar en la posición de poder poner en mi bolsa de golf lo que mejor se me adapte al cien por cien”.
Por lo que este podría ser cierto driver, y luego poner una marca diferente para la madera 3, y un set de hierros y diferentes wedges, y distinto putter. Se trata de un proceso en el que sigo trabajando”.
El irlandés se ha convencido con el driver M2 después de analizar su rendimiento en el Trackman, que le ha revelado una distancia de vuelo de 330,8 yardas, cuando su promedio de Distancia de Drive en el PGA Tour 2016 era de 306,8 yardas. Además registró un 61,8% de Precisión de Drive, por lo que también será interesante ver si el M2 le ayuda a coger más calles.
McIlroy se dedicará esta semana, por tanto, a darle una oportunidad a algunos palos diferentes de los que ha llevado en las últimas temporadas. Rory ganó el Deutsche Bank y el Tour Championship del pasado Septiembre utilizando un driver Nike Vapor Fly Pro (9,5º), con una varilla Mitsubishi Rayon Diamana Blue S+ 70 X de 45,5 pulgadas, el mismo que jugó en la Ryder Cup de Halzentine.
Lo que también podemos añadir es que Rory protagoniza esta semana el debut de los nuevos zapatos Nike Lunar Control Vapor en el HSBC Champions. Estaremos atentos a su resultado.
29 Febrero 2016 – En un emocionante final The Honda Classic del PGA Tour se saldó ayer domingo con victoria para el australiano Adam Scott, frente a quien el español Sergio García estuvo batallando e intentando darle la vuelta al marcador hasta el último golpe.
En el exigente PGA National Resort de Palm Beach, el castellonense salía con la novedad de poner en su bolsa el nuevo driver M2 de TaylorMade Golf, con tolerancia máxima. Su juego ha sido brillante estos días y el domingo compartía el liderado con Scott, pero su última tarjeta de 71, la única sobre el par en toda la semana, le dejaba un golpe del ganador.
Sergio ha estado cerca de su novena victoria en el PGA Tour, y se ha quedado en un meritorio segundo puesto. “No ha podido ser, pero estoy orgulloso de la manera en que he peleado toda la semana para tener opciones de ganar. ¡Merecida victoria de Adam!”, comentaba Sergio García en su primer tweet después del torneo.
Y después el español consideraba: “El putt y el juego corto han estado muy bien durante toda la semana. Si consigo mejorar con el juego largo, que es mi principal cualidad, creo que pueden llegar cosas buenas. Me llevo del Honda muchas cosas buenas sobre las que construir un buen año”.
De esta manera Sergio acumula 15 segundos puestos y 90 Top-10s en el PGA Tour, siendo su última victoria la del Wyndham Championship 2012, sin olvidar su reciente triunfo en el Ho Tram Open 2015 del Tour Europeo. Además, escala siete posiciones en el Ranking Mundial, colocándose el 12º, se abre las puertas por primera vez este año del Equipo Europeo de la Ryder Cup de Hazeltine, y se reafirma como mejor español para los Juegos Olímpicos de Río.
Con estadísticas de 275,7 m (301,5y) en Distancia de Drive, un 73,21% de Precisión de Drive y un 69,44% en Green en Regulación, está claro que el castellonense está afilando bien sus armas para tener opciones de victoria desde el principio de temporada. Para ello, hace unas semanas pasaba por el cuartel general de TaylorMade Golf en Carlsbad (EE.UU.).
Y en su bolsa, los hierros TaylorMade PSi Tour (3-PW), con varillas Nippon N.S. Pro Modus3 Tour 130X.
Sergio se anotó un 65 el primer día de The Honda Classic. Sus hierros PSi empezaban a hilar fino ya desde el principio, embocando su bola desde 135 metros para eagle en el hoyo 2. Y el viernes, casi hoyo en uno en el par 3 de 201 metros del hoyo 7.
Por parte de TaylorMade Golf, los M1 y la reciente incorporación de los M2 no parecen dar señales de aflojar y nueve pros más del PGA Tour los han puesto en su bolsa para el The Honda Classic. Según el informe de la consultora Darrell Survey, un 41% de los drivers en juego han correspondido a TaylorMade, con más M1 y M2 que el total de cualquier otra marca. Sergio no es el único que ha depositado su confianza en el driver M2: también lo han hecho Dustin Johnson, Justin Rose, Ernie Els, Retief Goosen, Sean O’Hair, Gary Woodland…
Todo hace pensar que esta va a ser una gran temporada para Sergio: ¡Ánimo y a por ello!
25 Enero 2016 – Después del enorme éxito de la Serie M1, TaylorMade Golf ha presentado hoy la Serie M2 que completa la familia M e incluye los drivers, maderas de calle y Rescue M2. En la Serie M2, los ingenieros han utilizado la misma combinación exclusiva multimaterial, como la corona de fibra de carbono de siete capas que está presente en la Serie M1. Esta combinación ha hecho posible una línea de productos que aporta dos de las mejoras más deseadas para aumentar el rendimiento: distancia y perdón.
De la misma forma que la Serie M1, la línea de productos M2 ha superado el reto de aumentar el rendimiento de jugadores de todos los niveles gracias a la utilización de varios materiales en la construcción del driver y las maderas de calle. Desde un principio, el objetivo principal de la Serie M2 ha sido posibilitar el máximo perdón sin sacrificar la distancia.
TaylorMade lo ha conseguido estabilizando el ahorro de peso de la corona de carbono y distribuyendo el peso liberado a la suela del palo. Esto ha permitido obtener un centro de gravedad más bajo y ligeramente más retrasado, ofreciendo así a los jugadores lo que desean, una distancia y un perdón sin compromisos. El resultado es una familia de palos que otorgan una trayectoria penetrante, puntos dulces mucho mayores y máximo perdón.
«La Serie M2 utiliza nuestra avanzada construcción multimaterial que busca seguir traspasando límites dentro del rendimiento. Con ella, la gama M2 consigue esa trayectoria penetrante por la que se caracteriza TaylorMade, al mismo tiempo que logra un perdón decisivo para el juego», comenta Brian Bazzel, director senior de creación del producto de TaylorMade. «En toda la Serie M2 conseguimos proporcionar al jugador de golf todo lo que quiere y necesita: distancia, trayectoria y perdón».
DRIVER M2
Construcción multimaterial
De manera similar al M1, en la Serie M2 los ingenieros de TaylorMade han diseñado un driver con una ligera corona de fibra de carbono que ha permitido que el centro de gravedad esté situado más bajo. Con el ahorro de 5g de peso total, los ingenieros disponen de un escenario ideal para alcanzar unas condiciones de lanzamiento óptimas y generar una trayectoria notablemente penetrante con el máximo perdón. En la Serie M1 el ahorro de peso se utilizó para desarrollar el revolucionario Sistema T-Track. En la serie M2, sin embargo, la combinación de la corona de carbono con la tecnología de paredes de titanio ha permitido a los ingenieros desplazar el centro de gravedad hacia una posición que proporcione velocidad y perdón simultáneamente.
Punto dulce y velocidad de la bola
En la Serie M2 la prioridad es la tolerancia. Por este motivo, los ingenieros se han centrado en tres factores clave del rendimiento que mantienen la velocidad de la bola en golpes ejecutados lejos del centro de la cara: la tecnología de cono invertido (ICT); el nuevo diseño del Speed Pocket; y un aumento del momento de inercia (MOI). Gracias a la tecnología ICT, la zona de la cara del palo en la que el COR es más elevado tiene mayor tamaño. Esta tecnología se basa en la cara del palo, que es más delgada y estaría por encima del límite legal de COR en el centro si el grosor fuese uniforme. Sin embargo, al añadir la tecnología de cono invertido al centro de la cara del palo se logra reajustar dicha sección para que esté dentro de los límites legales. El COR, por su parte, permanece fuera en las zonas de la punta y el talón de la cara.
La serie M2 incluye también un nuevo diseño de Speed Pocket, que ofrece una flexión de la cara mayor que la que aportaría una conexión más rígida y tradicional. Al proporcionar una mayor flexibilidad, se favorece un aumento en la transferencia de energía en los impactos realizados con la parte inferior de la cara y, por lo tanto, se mantiene la velocidad de la bola.
Por último, en la cabeza del driver M2 el centro de gravedad está ubicado en una zona más baja y ligeramente retrasada. El MOI de la Serie M2 es uno de los más altos diseñado nunca por TaylorMade. Esto hace que el palo resista la torsión que se produce al pegar, por lo que los golpes descentrados aportan más distancia y son más rectos.
La estética del diseño
En la Serie M2, al igual que en la M1, la cabeza del driver presenta una forma clásica y una estética dinámica y agresiva, donde confluyen el carbono y el titanio blanco. El diseño agrada a la vista de los mejores jugadores, pero aumenta el rendimiento de cualquier jugador, ya que cuenta con una aerodinámica perfecta, una mayor superficie de la cara y un centro de gravedad bajo. Entre los cambios estructurales en el diseño de la cabeza encontramos una cara rebajada que todavía mantiene esa forma redondeada tradicional en la colocación. A su vez, presenta una zona central de la corona elevada y una sección trasera más inclinada, que mantiene un centro de gravedad bajo sin comprometer ni la aerodinámica ni sus ventajas.
Personalización
La Serie M2 cuenta con tecnología de personalización en 12 posiciones que permite ajustar el loft hasta en cuatro grados. Además de la varilla Fujikura Pro, TaylorMade ofrecerá más de 23 opciones de varilla para personalizar el driver sin coste adicional.
Opciones de loft: 9,5º, 10,5º y 12º (diestros y zurdos)
Disponibilidad: A partir del 19 de Febrero 2016.
PVP aprox.: 449 €.
MADERAS DE CALLE M2
Al igual que en el driver M2, las maderas de calle de esta serie cuentan con una corona de carbono que libera 5g de peso, lo que posibilita un centro de gravedad muy bajo. El diseño de perfil bajo de la cabeza ofrece versatilidad a la hora de jugar desde el tee y desde la calle. El cuello tiene un diseño acanalado que favorece la calidad del sonido y las sensaciones, sin comprometer la distancia. Cada detalle de las maderas de calle M2 está diseñado para ofrecer un rendimiento superior que consiga una distancia excepcional, y un aspecto y unas sensaciones de gran calidad.
Un Speed Pocket rediseñado
En 2012, TaylorMade redefinió el concepto de las maderas de calle y revolucionó la industria con el lanzamiento de las RocketBallz y la creación del primer Speed Pocket. Desde entonces, los ingenieros han trabajado sin descanso para crear una madera más larga, rápida y con más perdón. Para ello, han reunido todo lo aprendido durante la creación del modelo de madera de calle más vendido y con más éxito de la historia de
la empresa para mejorarlo y crear un producto superior en todos los aspectos. El resultado es un Speed Pocket completamente nuevo, que aumenta de manera significativa la flexibilidad de la zona inferior de la cara del palo. Se trata del Speed Pocket más flexible diseñado por la compañía. El incremento de la flexibilidad en la zona inferior de la cara propicia un COR más alto, que aumenta la velocidad de la bola en golpes ejecutados en dicha zona. Esto se logra principalmente gracias al aumento de flexibilidad del Speed Pocket.
Opciones de loft: 15º, 16,5º, 18º (diestros y zurdos), y 21º y 24º (solo diestros).
Opciones de varilla: TaylorMade REAX 65 (S, X), 55 (R, M), o 45 (L).
Disponiblidad: A partir del 19 de Febrero 2016.
PVP aprox: 279 €.
RESCUE M2
Fabricada con el mismo ADN que la madera de calle, la Rescue M2 ha sido diseñada para conseguir un lanzamiento sin esfuerzo y la máxima distancia desde cualquier lugar del campo. El nuevo canal abierto del Speed Pocket amplia el punto dulce, lo que aumenta la distancia y la tolerancia manteniendo un bajo spin. Al mismo tiempo, el centro de gravedad bajo aporta golpes más consistentes y con mayor distancia. Estéticamente, su forma de perfil bajo hace que se parezca aún más a la madera de calle, lo que da como resultado un producto más fiable y fácil de jugar.
Opciones de loft: 19º, 22º (diestros y zurdos), 25º y 28º (solo diestros).
Opciones de varilla: TaylorMade REAX 75 (S), 65 (R), 55 (M), o 45 (L).
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