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TaylorMade Golf – ¡Bienvenida la era del Carbonwood! Una innovación histórica con los drivers Stealth Carbon Face

4 Enero 2022 – TaylorMade Golf sigue construyendo su historia de revolucionaria innovación con la introducción de los nuevos drivers Stealth Plus, Stealth y Stealth HD Carbonwood.

El titanio ha sido la piedra angular en la tecnología de drivers durante los últimos 20 años, pero incluso al comienzo de la era de los drivers de titanio, los ingenieros de TaylorMade ya sabían que cada material tenía su límite. El futuro del rendimiento del driver comienza con la única Twist Face 60X Carbon, compuesta por 60 capas de láminas de carbono dispuestas estratégicamente para optimizar la transferencia de energía.

Durante dos décadas de investigación y desarrollo, TaylorMade superó los límites y ahora ha creado una nueva era en la tecnología de los drivers con los Twist Face 60X Carbon. ¡Bienvenidos a la era del Carbonwood!

“A mediados de los años 2000, nuestro equipo de investigación desarrolló un conocimiento acerca de que el peso de la cara puede afectar la eficiencia del impacto; más concretamente, cuanto más ligera la cara, más eficiente el impacto y mejor la velocidad de bola. Nos dimos cuenta de que las caras de titanio solo podían llevarnos hasta cierto punto, y que el carbono sería el material de las caras del futuro”.

“Este revolucionario diseño de una cara ligera de carbono del Stealth ha creado una línea de salida completamente nueva, una nueva era de drivers, un nuevo umbral de rendimiento y una nueva plataforma para una mayor innovación”, dice Brian Bazzel, Vicepresidente de Creación de Producto de la compañía.

¿POR QUÉ EL CARBONO?

El objetivo de cualquier nueva tecnología es crear una mejora medible del rendimiento para los consumidores de TaylorMade. Las 60 capas de fibra de carbono en el Stealth ayudan a hacer exactamente eso, al proporcionar más velocidad. La cara roja de carbono – sí, la cara es roja – proporciona un COR más alto y una geometría de cara más precisa a través de una cara más ligera, pero más grande.

Los ingenieros de TaylorMade aprovecharon el ligero material del carbono para crear una cara de 26g, que es un 40% más ligera que una cara de titanio de igual tamaño. Debido a ese ahorro de peso, el tamaño de la cara del Stealth es un 11% más grande que en los drivers SIM2 y SIM2 Max, y casi un 20% más grande que el driver SIM de 2020.

El ahorro de peso y el tamaño más grande de la cara han hecho posible que el Twist Face 60X Carbon proporcione un aumento impresionante de la velocidad de bola durante las pruebas con golfistas, cuando se compara el Stealth Plus y el Stealth con los drivers SIM2 y SIM2 Max de 2021, proporcionando mejores velocidades de swing del jugador, y liberando un nivel completamente nuevo de rendimiento del driver.

TECNOLOGÍA DE NANOTEXTURA EN LA CARA

El recorrido de 20 años de TaylorMade para cambiar la cara del golf ha sido posible gracias a una innovadora cubierta de nanotextura que se asienta sobre las 60 capas de carbono. La cubierta de nanotextura está hecha de una delgada capa de poliuretano que crea una superficie de impacto fuerte y flexible, que sirve para optimizar la distancia basada en la mejora de las condiciones de lanzamiento, tanto en condiciones secas como de humedad.

Esta revolucionaria tecnología crea la textura de la cara necesaria para producir la cantidad ideal de fricción entre la cara y la bola en el golpe, para reducir el spin en el impacto en condiciones secas. La cara de nanotextura también cuenta con líneas marcadas a lo largo de toda la cara diseñadas para proporcionar un mejor rendimiento de spin en condiciones húmedas.

“La innovación tecnológica de nuestra tecnología de nanotextura une toda la cara y ha sido clave para hacer realidad este driver. Sin este revolucionario diseño de cubierta, no podríamos haber logrado el rendimiento de lanzamiento y spin requerido para extraer el rendimiento óptimo tanto en condiciones secas como de humedad”.

“Una vez que añadimos la tecnología de nanotextura a las estrías hemos sido capaces de liberar el rendimiento total de una cara de carbono”, dice Tomo Bystedt, Director de Creación de Producto, Drivers Carbonwood, de la compañía.

La combinación de la cubierta de nanotextura, el Twist Face y el Thru-Slot Speed ​​Pocket ultra flexible de TaylorMade ha sido diseñada para producir tolerancia en los golpes a través de toda la cara.

UNA FORMA PARA DAR VELOCIDAD

A pesar de presentar una cara más grande, la velocidad de la cabeza del palo no disminuye en el Stealth. El generador de inercia asimétrico crea una aerodinámica avanzada en la fase más crítica del swing, desde la bajada del palo hasta el momento justo antes del impacto.

Este diseño revolucionario optimiza la velocidad de la cabeza del palo, a la vez que permite situar un peso añadido en la parte trasera del palo para fomentar un mayor MOI, un lanzamiento alto y una tolerancia mejorada.

¿CÓMO SUENA?

En base a la experiencia con palos con cabeza de carbono más antiguos en el mercado, se podría esperar que la familia de drivers Stealth sufriera un perfil de sonido apagado y de baja energía. Sin embargo, mediante una acústica afinada de precisión, los ingenieros han podido crear un perfil de sonido y sensación brillante y potente, que se mantiene fiel a los altos estándares de los drivers TaylorMade a lo largo de los últimos años.

El sonido y la sensación del Stealth han tenido una calificación de sensibilidad promedio aún mejor en las pruebas con los jugadores, en comparación con el SIM2, y los comentarios de los jugadores del Tour han sido abrumadoramente positivos.

UN RECORRIDO DE 20 AÑOS

Los equipos de ingeniería e investigación y desarrollo de TaylorMade comenzaron a explorar las caras de carbono en el año 2000, con el primer prototipo creado en 2003 que presentaba una cubierta de titanio. Seis años después se inició la investigación sobre una cubierta de polímero con la esperanza de mejorar las condiciones de lanzamiento.

Después, en 2012 se construyó una instalación de producción de caras de compuesto a pequeña escala para dar soporte al lanzamiento en 2013 del driver Gloire Reserve, de edición limitada solo para Japón. Sirvió como una señal de preparación para esta plataforma de diseño y el progreso de la ingeniería TaylorMade.

La producción de prototipos continuó durante los siguientes tres años, mientras los avances del titanio aún superaban en ese momento a las caras de carbono. En 2016, las nuevas técnicas de fabricación llevaron al primer desarrollo de una cara de carbono de 60 capas. El trabajo en estos nuevos modelos Stealth comenzó en serio en 2018, unos 18 años después del inicio del proceso.

En 2019, se encargó una planta de última generación que se completó en 2021 para establecer el estándar dorado en la producción de alto volumen de piezas de compuesto. Cada parte del proceso se ha simplificado para reducir los residuos e incrementar la eficiencia. Simultáneamente, se construyeron nuevas instalaciones para unir las caras completamente terminadas en piezas fundidas.

Y llegamos hasta hoy, 20 años después. TaylorMade marca el inicio de la era Carbonwood.

“El recorrido de 20 años hasta la actualidad es un reflejo de los equipos de ingeniería e I+D de TaylorMade, que nunca abandonaron la idea de un driver con la cara de carbono. Los desafíos técnicos para crear una cara de driver con un nuevo material son enormes”.

“¿Cómo cogemos un material de la “era espacial” conocido por sus propiedades de alta resistencia y ligereza, pero que no está diseñado de manera referida a aplicaciones de impacto, y lo convertimos en la cara de un driver que ofrezca una revolucionaria velocidad de bola?”

“A través de dos décadas de trabajo, nuestro equipo ha podido resolver diferentes obstáculos y crear numerosas innovaciones tecnológicas con el fin de llevar al mercado el driver más avanzado y preciso de la actualidad”, dice Todd Beach, Vicepresidente Sénior de Ingeniería e I+D de la compañía.

COMPARACIÓN DE RENDIMIENTO DE LOS DRIVERS STEALTH

STEALTH PLUS: Debido al ahorro de peso del Twist Face 60X Carbon, los ingenieros han podido incorporar el uso de un rail con un peso deslizante de 10g diseñado para ayudar a los golfistas a controlar la forma del golpe cambiando la posición de la masa en la suela, con el fin de crear el vuelo de bola deseado. El Stealth Plus está diseñado para ser el driver de spin más bajo de la familia.

STEALTH: El Stealth se beneficia del ahorro de peso del Twist Face 60x Carbon al posicionarlo más bajo y profundo en la cabeza. Esto añade un 15% más de MOI en comparación con el Stealth Plus, y está diseñado para proporcionar 200-300 rpm más de spin.

STEALTH HD: A menudo, los diseños estándar de efecto draw promueven un vuelo de bola de derecha a izquierda a expensas de la tolerancia. Utilizando el ahorro de peso de la Twist Face 60X Carbon y moviendo el generador de inercia más cerca del talón, somos capaces de mantener el efecto draw, a la vez que creamos el MOI más alto de la familia de drivers Stealth. Si bien proporciona un efecto draw añadido, el Stealth HD tendrá un rendimiento de back-spin similar al del Stealth.

STEALTH DE MUJER: El driver Stealth de mujer combina la tecnología del Stealth HD en una cabeza un poco más ligera y con una combinación de colores y una estética únicas. Mantiene el diseño de cabeza de alto MOI para un lanzamiento fácil y elevado, con un toque hacia el draw.

ESPECIFICACIONES, DISPONIBILIDAD Y PRECIOS

Los drivers Stealth Plus, Stealth y Stealth HD estarán disponibles para reservas el 4 de Enero y a la venta el 4 de Febrero de 2022.

El Stealth Plus tiene un PVP aprox. de 649€, y se ofrecerá con lofts de 8º, 9º y 10,5º. La oferta de varillas incluye la Project X HZRDUS Smoke RDX Red 60 y la Mitsubishi Kai’li White 60, con numerosas opciones personalizadas disponibles sin costo añadido. Vienen de serie con el grip Crossline Black/Red (50g).

Los Stealth y Stealth HD tienen un PVP aprox. de 629€, y se ofrecerán con lofts de 9º, 10,5º y 12º. La oferta de varillas del Stealth incluye la Fujikura Ventus Red 5, con numerosas opciones personalizadas disponibles sin costo adicional. La oferta de varillas del Stealth HD incluye la Fujikura Air Speeder 45, con numerosas opciones personalizadas disponibles sin costo adicional. Ambos modelos vienen de serie con el grip Lamkin Crossline Black/Red.

El driver Stealth de mujer incluye de serie la varilla Aldila Ascent Ladies 45 y el grip Lamkin Ladies Sonar. Con un elevado foco en la personalización y el fitting del palo, las golfistas pueden encontrar una gama completa de componentes, que incluye varillas ligeras, grips y demás en TaylorMadeGolf.eu.

El proceso de personalización permite construir el palo ideal para cualquier golfista, pues no se trata de material de mujer o de hombre, sino del material adecuado.

TaylorMade Golf – El Director Técnico Benoit Vincent anuncia su retirada, y a Todd Beach como su sucesor

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16 Diciembre 2016 – Benoit Vincent, Director Técnico de I+D de TaylorMade Golf y una reconocida personalidad de la industria del golf, ha decidido retirarse y está previsto que abandone la compañía a finales de 2017. Su sucesor será la actual Vicepresidente de Desarrollo de Maderas, y veterano de 22 años dentro de la compañía, Todd Beach. La contribución de Beach a la división de maderas metálicas de TaylorMade están consideradas entre las más acertadas de la industria. En la transición, Vincent permanecerá en el staff dirigiendo un equipo de más de ochenta personas de ingenieros de I+D para los departamentos de maderas, hierros, putters, wedges y bola de la marca.

Benoit Vincent se graduó en el Institute National des Sciences Appliquées de Lyon (Francia), con un doctorado en Ingeniería Mecánica el año 1983. Inició su carrera de ingeniería dirigiendo la investigación de motores turboalimentados de avión, antes de unirse a TaylorMade Golf en 1989. Durante su tiempo con la compañía, Vincent ha dirigido muchos de los productos más exitosos de la compañía, abanderando la revolucionaria Tecnología de Pesos Móviles de TaylorMade, bajo cuyo paraguas se desarrollaron las Series R7, R9, R11 y R1 de maderas metálicas. Otros productos históricos lanzados durante su mandato incluyen el emblemático driver blanco R11; la madera de calle RocketBallz con el Speed Slot patentado por TaylorMade, los hierros RocketBladez, que utilizan la icónica tecnología Speed Pocket, y más recientemente la familia de maderas y hierros M1 y M2, los productos de alto rendimiento más innovadores de la compañía hasta la fecha, jugados por más jugadores del Tour que cualquier otro fabricante.

Vincent también está acreditado en la formación de la división de la bola de golf de TaylorMade, y la creación de la primera y única bola Tour de cinco piezas del mercado. Actualmente es el responsable de la I+D, ingeniería y recursos para los palos y bolas de golf, a la vez que gestiona equipos de ingeniería en cuatro países diferentes.

Además de sus contribuciones a la capacidad de trabajo, Benoit es un verdadero campeón de la cultura TaylorMade y ha ayudado a guiar, orientar y formar a muchos de los líderes de la compañía. Desde temprana edad, Vincent ha tenido pasión por el campo de la psicología y la fuerza mental. Tanto es así que después de su exitosa carrera de 27 años con TaylorMade, ha tomado la decisión de regresar a un programa de posgrado de Psicología para seguir su formación.

«A lo largo de sus 27 años con TaylorMade, Benoit ha tenido un impacto duradero dentro de la industria. Desde su mente brillante, su disposición a asumir riesgos y su habilidad para dar fuerza a su equipo, no puedo decir lo suficiente acerca de lo clave y lo visionario que ha sido su persona no sólo para nuestra empresa, sino también para el deporte del golf en general. A pesar de que le vamos a echar de menos, también tengo la máxima confianza en que Todd y nuestro equipo de I+D continuarán creando productos innovadores, que cambiarán el juego del golf de forma excitante para los golfistas», decía David Abeles, Presidente y Director General de TaylorMade, respecto a la noticia.

Durante los próximos meses Vincent Benoit seguirá dedicado a ayudar a su equipo en la transición y estará trabajando a tiempo completo hasta que abandone la compañía en 2017 para proseguir sus estudios.

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A su salida, Todd Beach tendrá pleno control sobre el equipo de Ingeniería I+D y Recursos (RDES). Durante los últimos 17 años, Beach ha trabajado bajo la batuta de Vincent y ha liderado el equipo de maderas metálicas en los últimos 15 años. Después de graduarse con su licenciatura en Ciencias de la Ingeniería y su masters en Mecánica Aplicada del UCSD, Beach llegó a TaylorMade en 1995 como ingeniero en desarrollo de productos. En 2003 se convirtió en el Director del Desarrollo de maderas metálicas y fue ascendido a Vicepresidente de dicho departamento en 2012.

En palabras de David Abeles: «Después de trabajar con Todd durante tantos años y verlo evolucionar, sé que él es la persona adecuada para supervisar al equipo de RDES. Lo que ha sido capaz de lograr con el equipo de maderas metálicas demuestra que tiene la mentalidad creativa, la capacidad de previsión y el liderazgo para impulsar al equipo hacia adelante».