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Carros Eléctricos

Motocaddy – Los 6 consejos clave para cuidar la batería de litio de tu carro eléctrico de golf en invierno

2 Enero 2022 – A medida que bajan las temperaturas y el invierno comienza a imponer su ley, es posible utilizar tu carro de golf con menos frecuencia, por lo que Motocaddy nos ha recopilado algunos consejos importantes para ayudarte a garantizar la seguridad, el rendimiento y la longevidad de la batería del carro eléctrico.

Seguir estos sencillos pasos durante el invierno te ayudará a aprovechar al máximo la batería en el campo, prolongando la vida útil de la batería de litio.

TOP-6 CONSEJOS CLAVE PARA EL CUIDADO DE LA BATERÍA EN INVIERNO

1º) EVITAR LAS BAJAS TEMPERATURAS

Las baterías de litio siempre deben guardarse a temperatura ambiente, y nunca deben almacenarse a temperaturas inferiores a los 5ºC cuando no estén conectadas al carro, especialmente cuando estén descargadas.

Es bueno saber que intentar cargar una batería a temperaturas inferiores a los 5ºC podría suponer un riesgo importante para la seguridad, ya que podría provocar un incendio durante la carga. Dejar siempre que la batería alcance la temperatura ambiente antes de cargarla.

2º) HIBERNACIÓN DE LA BATERÍA

Si la batería no se va a utilizar durante períodos prolongados, se recomienda cargar completamente la batería y desconectar el cargador. Luego, antes de volver a usarla, recargarla (hasta el tope) antes de salir al campo. Dejar las baterías descargadas durante períodos prolongados puede reducir su capacidad.

3º) CARGA REGULAR

La batería no debe dejarse durante más de dos meses sin cargarse o revisarse, ya que esto puede reducir su capacidad.

4º) EVITAR LA SOBRECARGA

Una vez que una batería se ha cargado por completo (se enciende la luz verde), debe desconectarse y no dejarse conectada al cargador sin supervisión durante la noche o indefinidamente.

5º) LUGAR DE CARGA

La batería debe almacenarse y cargarse en una superficie seca, dura, resistente al calor y sin alfombra.

6º) BATERÍAS DE SERIE EXTENDIDA

Las baterías de serie extendida siempre deben recargarse lo antes posible después de su uso, siendo lo ideal dentro de las primeras 12 horas, y no deben usarse durante días consecutivos sin carga.

Información adicional de Motocaddy sobre el cuidado de la batería

USAR SIEMPRE EL CARGADOR CORRECTO

Hay que asegurarse de que las baterías Motocaddy solo se carguen con los cargadores de la misma marca, y que el cargador esté siempre conectado a una toma de corriente con conexión a tierra.

BUSCAR SIEMPRE EL ASESORAMIENTO DE EXPERTOS

La batería y el cargador solo deben ser abiertos y mantenidos por personal autorizado. Hay mucha tecnología impresionante en su interior, así que mejor dejarlo en manos de los expertos.

EVITAR CAÍDAS

Tener cuidado de no dejar caer la batería, ya que esto puede dañar las celdas internas, lo que podría afectar al rendimiento y la seguridad de la batería. Si se cae, hay que ponerse en contacto con el equipo de atención al cliente para recibir asesoramiento.

COMPROMBAR REGULARMENTE SI HAY DAÑOS

Comprobar regularmente la batería para detectar signos visibles de daños. No cargarla ni usar la batería si se sospecha que está dañada. Es mejor comunicarse con el equipo de atención al cliente para recibir asesoramiento.

DESCONECTARLA ANTES DE SU TRANSPORTE

Es muy conveniente dejar la batería en la bandeja de la batería del carro cuando hayas terminado tu recorrido, pero recuerda siempre desconectar la batería antes de plegar el carro.

LIMPIEZA CON UN PAÑO HÚMEDO

Utilizar un paño húmedo para limpiar la suciedad, pero tratando de evitar que la batería se moje demasiado. Es decir, no hay que sumergirla, evitar los charcos profundos, y no limpiar el carro con la batería en la bandeja.

NO LEVANTARLA POR EL CABLE

No levantar ni transportar la batería por el cable, ya que esto puede causar daños internos a la batería y aumentar el riesgo de problemas de seguridad.

Más información en HGS Golf, SL, www.motocaddy.es, tel. 608 677 687 y oscar.hekneby@hgsgolf.com.

Empresas, Greenkeepers, Mantenimiento de campos

Green Mowers – Apuesta decidida por las baterías de litio, dada su mayor capacidad de almacenar energía

25 Junio 2021 – Green Mowers, empresa española a la vanguardia de la maquinaria especializada en zonas verdes, pone de manifiesto su decidida apuesta por las baterías de litio en el sector del golf. La transformación tecnológica que viven hoy los campos de golf se percibe en el incremento de ventas en máquinas híbridas y 100% eléctricas, donde la batería de litio se ha confirmado su liderazgo.

Santiago Marañón, Director Técnico y Garantías de Green Mowers España, nos lo justifica del siguiente modo: “Las baterías de litio basan su eficiencia en su mayor capacidad para almacenar energía, hasta el triple que las de plomo convencionales, electrolito líquido o AGM. Debido a esta mayor capacidad no se necesitan baterías tan pesadas”.

“La batería de litio del RXV pesa 128 kg menos que las del RXV equivalente de electrolito líquido, o 170 kg menos que las de un paquete de AGM de primera marca. No tenemos que gastar energía extra por llevar una batería más pesada. La carga de la batería de litio se realiza en la mitad de tiempo y no es necesario esperar a finalizar el proceso de carga para utilizarla”.

“Ante necesidades puntuales, esto nos proporciona flexibilidad. En una batería de electrolito liquido o AGM hacer esto dañaría la batería a medio plazo. La batería de litio mantiene el voltaje más alto según se va descargando por el uso, con lo que podremos obtener mejores prestaciones en todo el rango de uso de la misma”.

Las baterías de litio funcionan y se cargan en un amplio rango de temperaturas, de -10 ºC a 60ºC, y en ningún caso sufren evaporación.

Según Santiago Marañón, el hecho de llevar un sistema de gestión de carga permite un control equilibrado del voltaje de las celdas, proporcionando mayor durabilidad y, por ende, permitiendo al fabricante ofrecer 5 años de garantía sin límite de amperios consumidos. Todo esto, unido al eficiente funcionamiento del sistema de frenado Intellibrake, presente en toda la gama RXV), hace que los costes operativos y de mantenimiento sean realmente bajos. Con este sistema devolveremos energía a las baterías durante el frenado, y nos ahorraremos el coste de mantenimiento y ajuste del sistema de frenado mecánico.

Por ejemplo, EZGO, fabricante de vehículos con una dilatada experiencia y líder en el mercado, lanzó el RXV en el 2008, siendo un modelo totalmente innovador, introduciendo elementos como la suspensión independiente, el motor de corriente alterna y el freno de estacionamiento automático. Siguiendo esta senda, en el 2017 sacó el modelo Elite con batería de litio, iniciando un camino que luego siguieron otras firmas del mercado. La decidida apuesta por incorporar baterías de litio a sus coches vino motivada por una búsqueda del ahorro, sustentada en ciertas evidencias.

El crecimiento en ventas de los modelos con baterías de litio, respecto a los de plomo, ha hecho que EZGO continúe apostando por esta tecnología. EZGO, a través de su marca Cushman presentó el vehículo ligero Cushman Hauler 800 Elite y recientemente los vehículos de transporte de pasajeros Cushman Shuttle 4 y 6 Elite.

Green Mowers, distribuidor español de las marcas Ransomes Jacobsen, EZGO, Cushman, Ryan, Turfco, Smithco, Fleet, Vantage, Belrobotics, Hunter, Pequea, Shibaura y Wiedenmann, pertenece al grupo industrial Crimidesa y está especializada, desde hace 20 años, en la comercialización y servicio técnico para maquinaria profesional de mantenimiento de césped en equipamientos deportivos y vehículos de movilidad.