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Test: Driver TaylorMade Golf R15

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5 Agosto 2015 – Desde su lanzamiento a finales del año pasado, no hemos parado de hablar de él y lo bueno que es. El driver R15 de TaylorMade Golf ha recibido las máximas valoraciones en la Hot List de Golf Digest 2015 y se ha convertido en un súper ventas, además de ser Nº1 en el Tour, y de hecho ¡del mundo! Lo vemos en manos de estrellas como Justin Rose, Dustin Johnson, Sergio García, Jason Day, Paula Creamer y de muchos otros que lo juegan sin contrato.

Y en MyGolfWay.com ha llegado el momento de probarlo. Ya hicimos en su día lo propio con el SLDR, un modelo de magnífico rendimiento que se ha visto superado este año por la mayor integración tecnológica, los grandes resultados, el mejor acabado y las completas prestaciones del R15 #MadeofGreatness.

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En el driver R15 de nuevo encontramos la filosofía del centro de gravedad bajo y adelantado en busca de reducir el spin para avanzar en distancia. Además de la corona blanca para el contraste visual con la cara negra y el suelo verde, aunque también tienes la opción en negro por si acaso no te gustan los cambios radicales. En cuanto a estética en el stance, los gráficos de la corona son sutiles, pero funcionan.

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Lo que realmente destaca a tus ojos está en la suela. Del único peso deslizante del SLDR se ha pasado a dos, en un raíl frontal más refinado y profundo. Este está 12mm más cerca del borde de ataque, de forma que actúa a modo del Speed Pocket que hasta ahora sólo se había conseguido desarrollar en los hierros y las maderas de calle. De esta forma el 75% de la masa total del driver está ahora en una posición baja y adelantada.

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Como consecuencia, el R15 facilita mucho más darle vuelo y altura a la bola, algo que enseguida agradecerán los hándicaps altos. En general, se aprecia un alto grado de tolerancia y un mejor vuelo con menos esfuerzo para todo tipo de golfistas. Y las sensaciones de tacto y sonido, se nota que realmente TaylorMade ha trabajado en ellas para sentirse cómodo con el palo en las manos.

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Los dos pesos deslizantes de la suela también producen una notable diferencia. Cuando los dos pesos de 12,5g están en medio, en posición neutral, produce un golpe mucho más sólido, lo cual, con mayor masa detrás de la bola, te debería dar más distancia recta. Puedes deslizar ambas piezas a la posición draw o fade, para conseguir el máximo efecto deseado, o bien poner cada una en los extremos si lo que buscas es la máxima permisividad a tus golpes descentrados, incluso combinarlos.

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Tienes hasta 21 elecciones posibles. Así puedes tunear el centro de gravedad para ajustarlo exactamente al equilibrio de pesos de punta a talón para tu tipo de golpe. Y no nos olvidemos de su hosel ajustable, que te permite modificar el loft de +/-2º. En definitiva, una serie de opciones, fáciles de configurar con una sola llave, que es lo que te permite configurar el mejor R15 para ti mismo.

En El Vallés Golf (Barcelona) nos encontramos con el profesional Daniel Sánchez y dos amateurs, un hándicap bajo y un hándicap medio, para probarlo por si mismos. Y estas son sus impresiones:

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Daniel Sánchez: Profesional. Edad: 40. Años jugando: 30. Campo habitual: RCG El Prat y El Vallés Golf. Driver actual: Ping i20.

“Tendría que probarlo con mi loft de 8º y mi varilla stiff, pero la bola sale con una altura que muy buena. Me gusta la capacidad que tiene para adaptarlo al jugador. Prefiero el driver con la cabeza negra, pero el blanco me parece bien. He pegado una bola muy recta en todos los golpes, incluso intentando el fallo. Yo lo veo destinado al golfista amateur medio y bueno, aunque lo puede jugar todo el mundo”.

Xavier Serra: Handicap 5. Edad: 19. Años jugando: 3. Campo habitual: El Vallés Golf. Driver actual: Titleist 905

“La cabeza de color blanco me ha gustado. El impacto me ha resultado muy fácil. Si tengo que ponerle algún inconveniente, la cara me parece demasiado grande. Destinado a todos los golfistas”.

Joan Martínez: Handicap 20,4. Edad: 37. Años jugando: 4. Campo habitual: El Vallés Golf. Driver actual: Cleveland Classic.

“Lo que más me ha gustado del R15 es la sensación de la pegada, el sonido, y el perdón al fallo. Y lo que menos, la silueta la encuentro un poco demasiado grande. Igual lo preferiría en negro. Destinado a todos los golfistas”.

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DRIVER TAYLORMADE R15

  • Palo de test: Driver con 12º de loft, configuración Neutral, varilla de grafito Fujikura Speeder 57 Evolution, flex R.
  • Probadores: Daniel Sánchez, Xavier Serra, Joan Martínez (puntuación media).
DISEÑO [rating: level=»4″]
DISTANCIA [rating: level=»5″]
PRECISIÓN [rating: level=»4.5″]
TOLERANCIA [rating: level=»5″]
SENSACIONES [rating: level=»5″]
OPCIONES [rating: level=»5″]
CALIDAD/PRECIO [rating: level=»3.5″]
DESTINADO A… Todos los handicaps
PROMEDIO
 [rating: level=»4.5″]

 El inventor del driver ajustable ha conseguido integrar en un driver toda tu innovación y tecnología, creando el mejor de lo mejor. Potencia, bajo spin, tolerancia, altura, rectitud, distancia, facilidad de ajuste… Un driver inteligente que te hace mejor golfista.

 La corona blanca todavía supone para muchos romper con la tradición del gris/negro, a quienes puede parecer una cabeza más grande que lo estándar. Y la ajustabilidad resulta algo entretenida para los que tienen prisa. Su precio lo vale, pero no está al alcance de todos.

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FICHA TÉCNICA

  • Loft: 9,5º, 10,5º, 12º y 14º. Lie: 57º-61º. Volumen: 460 cc. Longitud: 45,5”. Swingweight: D4. Zurdo: Sí. Mujer: Sí (longitud 44,5”, Swingweight D0). Varilla: Fujikura Speeder Evolution (S, R, M); Fujikura Speeder 661 Evolution TS (X, S, R). Grip: Lamkin UTx.
  • Centro de gravedad (CG) más bajo y adelantado, para favorecer un ángulo de lanzamiento más elevado y menos spin.
  • La ubicación de la guía delantera tiene un rendimiento equiparable al del Speed Pocket, reduce el spin y aumenta el tamaño del punto dulce.
  • Pesos móviles independientes: en el talón para el draw, en la punta para el fade y separados para lograr una estabilidad máxima (12,5g cada uno / 25g en total).
  • 4º de ajuste del loft para conseguir una gama más amplia de posibilidades de ajuste y la oportunidad de configurar sus condiciones de lanzamiento.
  • Exquisito diseño en forma de pera, de mayor tamaño visto desde arriba, y nuevo acabado en blanco satinado (también disponible en negro).
  • Varilla Fujikura Speeder 57 Evolution y grip Lamkin UTx.
  • R15 TP disponible con varilla Fujikura Speeder 661 Evolution Tour Spec y grip Lamkin UTx.
  • Disponibles distintas opciones de varillas y grips para personalizar el R15.
  • Incorpora tecnologías TaylorMade de eficacia probada en drivers y maderas recientemente optimizadas (cono invertido, corona Thick Thin, pesos móviles y ajuste del loft).
  • PVP aprox.: 479 €.

PGA Tour, Que Hay en la Bolsa de..., TaylorMade Golf

TaylorMade Golf – Jason Day gana el RBC Open de Canadá con el driver R15 y los hierros RSi TP

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27 Julio 2015 – El jugador del staff de TaylorMade-adidas Golf Jason Day encadenó birdies en los últimos tres hoyos para ganar el RBC Open de Canadá este domingo pasado. El golfista australiano de 27 años metió un pat de seis metros en el hoyo 18, par 5, para anotarse un 68 y 4 bajo par, imponiéndose por un golpe a Bubba Watson (Ping), y dos sobre el canadiense David Hearn (TaylorMade Golf). Una semana después de quedarse angustiosamente cerca del play off en el Open Británico, el australiano no ha dado ninguna opción en Glen Abbey.

Jason-Day-RBC-2015-3La victoria de Jason Day con el driver R15 es la 13ª de los drivers de TaylorMade en el calendario de la temporada PGA Tour 2014-15 (y quinta para el R15). Este juega un driver R15 460 de 10,5º (configurado para golpes bajos) con una varilla Mitsubishi Rayon Kuro Kage Silver 70x, y los pesos móviles centrados para conseguir la máxima distancia.

Esta semana registró un promedio de más de 330 yardas (302m) desde el tee. Con 70 unidades (el 44,9% del total), TaylorMade Golf ha sumado más del doble de la cantidad de drivers en juego que su más inmediato competidor.

La victoria de Day es la cuarta de los nuevos wedges Tour Preferred EF de TaylorMade. Recientemente se cambió a la combinación de 47º, 52º y 60º del modelo Tour Grind, después de jugar previamente los ATV Grind. Y tras jugar el RSi 2 durante la fase inicial de la temporada, hasta el primer Major, Jason Day se pasó en los hierros RSi TP, que actualizó hace poco con las varillas True Temper Dynamic Gold X7.

El golfista australiano también juega la bola Tour Preferred X con el número 87, el año en que nació. Larga desde el tee y con un spin superior alrededor del green, las bolas Tour Preferred ofrecen un incomparable rendimiento. Por último, decir que también usa los zapatos adipower Boost de adidas Golf, el primer calzado de golf con la amortiguación, capacidad de respuesta y la energía de retorno de la tecnología Boost.

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¿Qué hay en la bolsa de Jason Day?

  • Driver: TaylorMade R15 460 (10,5º, Mitsubishi Rayon Kuro Kage Silver 70x)
  • Madera de calle: TaylorMade AeroBurner HL (16,5º, Mitsubishi Rayon Kuro Kage Silver 80x)
  • Hierros: TaylorMade RSi TP (3-9, PW, True Temper Dynamic Gold X7)
  • Wedges: TaylorMade Tour Preferred EF (47º, 52º y 60º Tour Grind)
  • Putter: TaylorMade Ghost Spider IB
  • Bola: TaylorMade Tour Preferred X
  • Zapatos: adidas Golf adipower Boost Footwear
  • Ropa: Pantalón adidas Golf Climalite 3-stripe y polo adidas Golf Climachill heather solid
  • Guante: TaylorMade Tour Preferred
  • Gorra: TaylorMade New Era Tour 39Thirty
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TaylorMade Golf – Fabián Gómez gana el FedEx St. Jude Classic con el driver R15

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16 Junio 2015 – El profesional argentino Fabián Gómez ha conseguido su primer título en el PGA Tour al imponerse en el FedEx St. Jude Classic 2015, con un total de 267 golpes y 13 bajo par en el TPC Southwind. Y para ganar puso en juego un driver TaylorMade Golf R15 que había puesto en su bolsa tan sólo el lunes de la misma semana.

Fabian-Gomez-R15-2El argentino, en su segunda temporada en el PGA Tour, completó una última vuelta de 66 impactos, con birdies en los hoyos 3, 8, 11, 16, 18, y sólo un bogey en el par 4 del hoyo 5. Con unas consistentes tarjetas de 66, 68, 67 y 66 estuvo siempre peleando en lo alto de la tabla, para finalmente superar al inglés Greg Owen con cuatro golpes de ventaja.

Con este triunfo Fabián Gómez se clasifica para el próximo PGA Championship, que será el primer Major de su carrera, y para el Masters de 2016, además de asegurarse la tarjeta del PGA Tour 2016-17.

Con dos triunfos en el PGA Tour Latinoamérica, la última vez que había liderado un torneo después de 54 hoyos en el PGA Tour fue en el Open de Puerto Rico 2013, donde empató con Jordan Spieth en la segunda posición. Con 36 años de edad y una conducta impecable dentro y fuera de los campos de golf, Gómez ha alcanzado lo que muy pocos argentinos han logrado, ganar un torneo del PGA Tour.

¿Qué hay en la bolsa de Fabián Gómez? 

  • Driver: TaylorMade R15 TP 460 (10,5º, Matrix Reign Black X-Stiff)
  • Madera de calle: TaylorMade AeroBurner TP 3 (15º, Matrix VLCT 80ST X)
  • Híbrido: TaylorMade R15 TP Rescue (19º, Matrix Ozik HD HM3)
  • Hierros: TaylorMade RocketBladez Tour (3-PW, True Temper Project X Rifle 6.5)
  • Wedges: Titleist Vokey Design SM4 (52º y 56º, True Temper Project X Rifle 6.5)
  • Putter: Titleist Scotty Cameron Studio Select Newport 2
  • Bola: Titleist Pro V1x

TM-St-Jude-ClassicPor otra parte, el 47,4% de los drivers jugados en el FedEx St. Jude Classic han sido TaylorMade Golf, sumando entre sus diferentes modelos más que los tres siguientes competidores combinados.

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#MyGolfGuay – Los profesionales del Tour, en el reto ‘R15 Build a Club Challenge’

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17 Abril 2015 – Desde el lanzamiento del driver R15 de TaylorMade el pasado Enero, este ha sido jugado por más profesionales del Tour que cualquier otro modelo, convirtiéndose en el driver Nº1 del Tour Europeo (*).

ADV_150309 MyGolfWay Web Banners - Leaderboard RSi [ 300x250px ]La línea de maderas metálicas R15 reúne lo mejor de la tan ansiada franquicia ‘R’ de TaylorMade, utilizando tecnologías revolucionarias. Una de las claves del éxito del R15 es su capacidad de ajuste, que permite que los mejores jugadores del mundo afinen su driver más que nunca. Utilizando tanto el ajuste del loft como los dos pesos deslizantes, los representantes de la división de Sports Marketing de TaylorMade han sido capaces de encontrar las configuraciones óptimas para cada profesional del circuito, ayudándoles a maximizar su distancia, precisión y capacidad de maniobra.

Pero, ¿qué pasa cuándo estos jugadores se tienen que espabilar sin la ayuda de los responsables de fitting de TaylorMade Sports Marketing? Descubre en este vídeo quien es el jugador Nº1 de TaylorMade Golf en el Tour cuando se trata de configurar su propio driver tan rápido como sea posible, en el reto ‘R15 Build a Club Challenge’:

Las reglas son sencillas:

  • Pon la bola sobre el tee y dejar tu R15 con la cabeza desmontada a un lado del tee de salida
  • Colócate en el otro lado del tee de salida
  • Cronometra cuánto tiempo tardas corriendo hacia el driver R15, construirlo, y pegar la bola

*Sports Marketing Surveys Inc & Darrell Survey Ltd.

DP World Tour, Drivers, PGA Tour

TaylorMade Golf – Cómo funciona el nuevo driver R15, explicado en una pizarra luminosa

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19 Enero 2015 – Nos llega la noticia de que el R15 de TaylorMade Golf ya ha sido oficialmente el modelo de driver Nº1 en juego del Sony Open de Hawai, en el PGA Tour, y del Abu Dhabi Golf Championship, en el Tour Europeo. Es decir, acaba de arrancar la temporada de golf en el Tour, y ya tenemos al driver 2015 de TaylorMade Golf encabezando los rankings de recuento de palos.

La noticia puede parecer no ser una gran novedad, ya que TaylorMade nos tiene acostumbrados a repetir éxito año tras año con sus nuevos driver. Pero está claro que con la enorme competencia que hay, no debe ser tan sencillo mantenerse en el liderazgo mundial. Por lo tanto, no cabe duda de que la compañía ha vuelto a dar en el clavo, refiriéndonos al R15, que ofrece formidables posibilidades a todos los golfistas. Es decir, les da lo que buscan a los profesionales, y nos da lo que necesitamos a los amateurs.

Pero, ¿qué tiene este palo, para que seduzca tan rápidamente a los pros? Loft-up, CG adelantado, sistema Front-Track, Speed Pocket… Si no tienes ni idea de lo que estamos hablando, mira este vídeo tan chulo que la compañía ha producido (en inglés), utilizando una pizarra luminosa, para explicarnos cómo funciona el R15. Así entenderás mejor para qué sirve toda la tecnología que contiene al nuevo driver, y que lo convierten en el driver más completo creado por la compañía en toda su historia.

Y al final de este post podrás leer nuestro particular resumen con los factores clave que, a nuestro entender, hacen de este driver una arma ‘letal’ para tu bolsa de palos.

FACTORES CLAVE DEL NUEVO DRIVER R15

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  • El R15 aprovecha toda la serie de avances tecnológicos desarrollados por TaylorMade en los últimos 15 años.
  • Pegar un drive lo más lejos posible requiere de la mejor combinación del ángulo de lanzamiento y del ratio de spin adecuados, que según han descubierto los ingenieros de TaylorMade Golf corresponden a un ángulo de 17º y un ratio de 1700 rpm.
  • Para ello, el R15 ha conseguido poner el centro de gravedad aún más abajo y más hacia delante que en el SLDR, gracias al sistema Front Track, que lo sitúa 12 mm más cerca del borde de ataque, y con 40 gramos más de peso hacia adelante. En total, el 75% de la masa está en la parte frontal del driver.
  • El centro de gravedad bajo y adelantado, en combinación con el raíl de pesos deslizantes más adelantado y rediseñado del R15, ayuda a reducir el spin de salida de la bola de 100 a 200 rpm aproximadamente, incrementando el ángulo de lanzamiento de 0,5º a 1,0º en comparación con el SLDR 460.
  • La ajustabilidad ahora resulta más fácil que nunca, desplazando las dos piezas del sistema Front Track a diferentes posiciones para elegir pegar un golpe con máxima distancia, al draw, al fade, o con máxima estabilidad.
  • Tienes múltiples opciones donde elegir: el R15 de 460cc (9,5º, 10,5º, 12º, 14º) estándar (con corona blanca o negra) y TP (Tour Preferred); y el R15 de 430cc (9,5º, 10,5º, 12º) estándar y TP.
  • Y en todos tienes la tecnología de ajustabilidad en el hosel, para personalizarlo según tu swing, tus gustos y preferencias.
  • En TaylorMade confían tanto en este palo, que esperan que la mayoría de los jugadores de su staff en el Tour jueguen el R15 de corona blanca, aunque existe la versión en negro sólo para el R15 460. Y por lo visto, ya han empezado a hacerlo.
Material

TaylorMade Golf – Descubiertos los R15 #MadeofGreatness y AeroBurner #MadeofSpeed

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14 Noviembre 2014 – La compañía TaylorMade Golf ha dado otro paso de gigante en el desarrollo de la más innovadora y revolucionaria tecnología para maderas metálicas, con la presentación hoy mismo de dos espectaculares líneas para 2015, denominadas R15 y AeroBurner.

R15: ‘Made of Greatness’

La línea de maderas R15, bajo el lema ‘Hecho de Grandeza’ (#MadeofGreatness), aprovecha el cúmulo de avances tecnológicos de clase mundial desarrollados por TaylorMade Golf en los últimos 15 años. El driver tiene un centro de gravedad (CG) aún más bajo y más adelantado que en el SLDR gracias al sistema Front Track, que está 12 mm más cerca del borde de ataque, y cuenta con 40 gramos más de peso hacia adelante.

En total, el 75% de la masa está en la parte frontal del driver. Un CG bajo y adelantado, combinado con el raíl de pesos deslizantes más adelantado y rediseñado en el driver R15, ayuda a reducir el spin de salida de 100 a 200 rpm aproximadamente, y a incrementar el ángulo de lanzamiento de 0,5 a 1,0 grados en comparación con el SLDR 460.

TaylorMade confía en que la mayoría de los jugadores de su staff en el Tour juegue el R15 con corona de color blanco, aunque también estará disponible una versión en negro, sólo para el R15 460.

«Todo lo que hemos aprendido sobre el centro de gravedad bajo y adelantado, el peso deslizante, el Speed Pocket, y la ajustabilidad está dentro del R15, haciendo de éste nuestro driver tecnológicamente más avanzado de la historia», afirma Benoit Vincent, vicepresidente de I+D de la compañía.

Respecto a las maderas de calle y Rescues Brian Bazzel, director senior de la creación de maderas, señala: «Poner el sistema Front Track en la madera 3 nos permite obtener lo mejor de todos los mundos, un sistema que crea más flexibilidad y velocidad, a la vez que nos permite influir sobre la forma del golpe».

«La forma del Rescue es muy atractiva en la colocación y llamará la atención de los buenos jugadores, mientras que el rendimiento del palo dirá mucho a cualquiera que pegue con él».

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La línea de maderas R15 incluye: Driver R15 (460cc) Blanco; Driver R15 (460cc) Negro; Driver R15 TP (460 cc) Blanco; Driver R15 430 (430cc); Driver R15 430 TP (430cc); Madera de calle R15; Madera de calle R15 TP; Rescue R15; y Rescue R15 TP; con varilla Fujikura Speeder y custom.

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AeroBurner: ‘Made of Speed’

Con la línea de maderas AeroBurner, bajo el lema ‘Hecho de Velocidad’ (#MadeofSpeed), TaylorMade Golf ha superado drásticamente el rendimiento de velocidad de la suela Speed Pocket, a la vez que mejora significativamente su aerodinámica para ofrecer máxima velocidad al golfista.

Las maderas AeroBurner cuentan con un «Aero hosel», un pequeño alerón situado en el talón del palo para reducir resistencia, un centro de la corona elevado, y la sección de la punta redondeada. Estas tres características funcionan conjuntamente como un sistema de mejora de la aerodinámica y reducción de la fuerza de rozamiento.

La familia AeroBurner tiene el mayor Speed Pocket jamás creado hasta la fecha, el cual aumenta el punto dulce y mantiene la velocidad de bola en los golpes descentrados. Las maderas de calle AeroBurner combinan el tamaño del canal de la madera RocketBallz con la tecnología de la hendidura de la madera JetSpeed, produciendo un vanguardista Speed Pocket. En comparación con la RocketBallz original, la AeroBurner tiene la cara con un tamaño 2,5 mm menos profunda, para una mejor capacidad de juego desde la hierba.

«Con el driver AeroBurner hemos mejorado radicalmente el rendimiento del Speed Pocket de la suela, y también significativamente la aerodinámica para ofrecer la máxima velocidad al golfista», dice Brian Bazzel.

«Con la madera de calle AeroBurner, con el mayor Speed Pocket jamás creado nunca, alcanzamos ahora condiciones de lanzamiento como las de un driver pero con una madera de calle”. En cuanto a los Rescues “el nombre Burner siempre ha sido sinónimo de velocidad, más concretamente de velocidad de bola. Ahora hemos introducido avances en la aerodinámica en el nombre Burner, que también ayudará a incrementar la velocidad de la cabeza del palo», acaba diciendo Brian Bazel.

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La línea de maderas metálicas AeroBuner incluye:Driver AeroBurner (460cc); Driver AeroBurner TP (460cc); Madera de calle AeroBurner; Madera de calle AeroBurner TP; Rescue AeroBurner; y Rescue AeroBurner TP; todas con varilla Matrix Speed o Matrix Ozik, y personalizables.

Precios, opciones y disponibilidad:

  • Driver R15 460 (9,5º, 10,5º, 12º, 14º) Blanco PVP aprox.: 479 €.
  • Driver R15 460 (9,5º, 10,5º, 12º, 14º) Negro PVP aprox.: 479 €.
  • Driver R15 460 TP (9,5º, 10,5º, 12º, 14º) PVP aprox.: 529 €.
  • Driver R15 430 (9,5º, 10,5º, 12º) PVP aprox.: 479 €.
  • Driver R15 430 TP (9,5º, 10,5º, 12º) PVP aprox.: 529 €.
  • Madera de calle R15 (3, 3HL, 5, 5HL) PVP aprox.: 279 €.
  • Madera de calle R15 TP (3, 3HL, 5, 5HL) PVP aprox.: 349 €.
  • Rescue R15 (2, 3, 4, 5) PVP aprox.: 229 €.
  • Rescue R15 TP (2, 3, 4) PVP aprox.: 279 €.
  • Driver AeroBurner (9,5º, 10,5º, 12º, HL) PVP aprox.: 329 €.
  • Driver AeroBurner TP (9,5º, 10,5º) PVP aprox.: 399 €.
  • Madera de calle AeroBurner (3, 3HL, 5, 5HL, 7) PVP aprox.: 229 €.
  • Madera de calle AeroBurner TP (3, 3HL, 5) PVP aprox.: 299 €.
  • Rescue AeroBurner (3, 4, 5, 6) PVP aprox.: 199 €.
  • Rescue AeroBurner TP (3, 4) PVP aprox.: 269 €.

Disponibles a partir del 9 de Enero 2015.