Así que, hablando sobre su spin demasiado alto, que probablemente estaría sobre las 3000rpm, lo deseable sería que estuviera entre 2200 y 2300rpm. Para que cuando quiera pegar un drive un poco más alto, tal vez si quiere superar un bunker de calle, seguramente necesite bajar a 2000rpm. Por lo que tendrá que intentar conseguir que el lanzamiento y el spin coincidan, y aprovechar al máximo la configuración que tenga en el driver.
El objetivo es:
- Lanzamiento: 12º-14º. Ángulo de ataque: +2º +4º. Velocidad de bola: 174-180mph. Spin: 2000-2300mph.
El fitting en realidad empieza partiendo desde el driver que McKibbin tenía a finales de la temporada pasada, para ver dónde estaba, con un palo similar desde el que ver hacia dónde es mejor ir. Este sería un driver Elyte Triple Diamond MAX de 8,5º de loft, configuración Optifit NS, la varilla Diamana WB63 X y la bola Chrome Tour Dot (que vuela ligeramente más bajo en el pitching que la Chrome Tour comercial).
Empiezan pegando algunas bolas y leyendo algunos números, probando algunas varillas que Tom ya conoce de haberlas jugado antes, pero con la nueva cabeza.
- Bola 1 – Lanzamiento: 13,3º. Velocidad de bola: 175mph. Spin: 3024rpm. Vuelo: 291 yardas.
- Bola 2 – Lanzamiento: 13,3º. Velocidad de bola: 175mph. Spin: 2851rpm. Vuelo: 292 yardas.
- Bola 3 – Lanzamiento: 13,4º. Velocidad de bola: 176mph. Spin: 2901rpm. Vuelo: 292 yardas.
El disparo es correcto, aunque con ligero slice. La mayoría de las veces tiene tendencia al slice, lo cual es mucho. Que la bola baje por el lado izquierdo justo en la caída, a 3000rpm de spin, es lo que le estaba pasando a finales del año pasado. Pero Tom ya nota que la cabeza es precisa.
Para alguien como Tom, trabajando con un fitter que sabe cómo la pega, poner la cabeza en -1 en concreto no parece la solución, que sería lo normal, dado que entonces su dirección de inicio sería más a la derecha, y no logrará comenzar por la izquierda para tender al fade, que es lo que busca. Por lo que tendrán que mirar otras potenciales cabezas y varillas.
Entonces cambian las expecificaciones del driver Elyte Triple Diamond MAX, con 8,5º de loft, varilla Ventus Black TR 6X, configuración OptFit NS, y bola Chrome Tour DOT. La idea es reducir el spin, con una varilla que ya ha jugado antes, muy conocida, con una sensación algo más firme en el grip, y estas son las cifras:
- Bola 4 – Lanzamiento: 13,1º. Velocidad de bola: 176mph. Spin: 2913rpm. Vuelo: 292 yardas.
El golpe es bueno, pero no se cumplen las previsiones de bajar el spin. Por lo que ahora se trata de hacer algo en contra de lo que se hacía en el pasado, cambiando la varilla por una Ventus Red TR 60g, más blanda, todavía firme en el grip, pero que, por lógica, debería lanzar la bola más alto y con más spin.
Sin embargo, lo interesante será ver si, para Tom, esto no sucede. Pasan entonces a pegar con un driver Elyte Triple Diamond MAX, con 8,5º de loft, varilla Ventus Red TR 6X, configuración OptFit NS, y bola Chrome Tour Dot.
- Bola 5 – Lanzamiento: 12,7º. Velocidad de bola: 175mph. Spin: 2605rpm. Vuelo: 298 yardas.
Con la Red el resultado es mucho mejor, ya a la vista desde el principio del golpe, y con un spin de 2605rpm ya se empezarían a acercar a las cifras deseadas, que es el problema que Tom está buscando corregir desde el final de la temporada pasada.
Con 298 yardas de vuelo, la reducción de spin ha sido de 400rpm, y ha alcanzado unas 8 yardas más.
- Bola 6 – Lanzamiento: 12,4º. Velocidad de bola: 175mph. Spin: 2710rpm. Vuelo: 294 yardas.
- Bola 7 – Lanzamiento: 13,1º. Velocidad de bola: 175mph. Spin: 2674rpm. Vuelo: 296 yardas.
El lanzamiento ha sido una fracción más baja, bastante recto aunque el spin no ha bajado suficiente, con una distancia de vuelo parecida. Pero la forma del tiro es muy consistente, la dirección de inicio sigue siendo un poco alta, todavía con el spin un poco alto, por lo que toca volver a hacer cambios.
Toca el turno de pasar al driver Elite Triple Diamond, que tiene la cabeza un poco más pequeña que el MAX, con algo de brillo en el acabado, con el mismo loft de 8,5º, varilla Ventus Red TR 6X, configuración OptFit NS, y bola Chrome Tour Dot.
- Bola 8 – Lanzamiento: 12,9º. Velocidad de bola: 176mph. Spin: 2531rpm. Vuelo: 308 yardas.
El resultado para Tom McKibbin es un palo más rápido, con algo menos de spin y más distancia de vuelo, unas 18 yardas más largo. Eso sigue acercando el spin a lo que el jugador necesita, pero no suficiente. Hay que seguir, porque probablemente haya más margen de mejora en la recámara del fitting.
- Bola 9 – Lanzamiento: 13,3º. Velocidad de bola: 176mph. Spin: 2512rpm. Vuelo: 306 yardas.
Gran vuelo, y bajando el spin a 2512rpm. Así que viendo que esto ya les gusta, es cuando habría que entrar en los pequeños ajustes en el cuello del palo de Tom, esos dos cogs del hosel OptiFit, que consisten en mover el anillo superior y el otro inferior, rotando de manera independiente para ofrecer ocho combinaciones posibles de loft y lie.
El cambio deja el driver Elyte Triple Diamond con loft de 8,5º, varilla Ventus Red TR 6X, configuración OptiFIT D -1, con la bola Chrome Tour Dot. La previsión es que este cambio le va a dar más velocidad de bola y reducir el spin, aunque para Tom la bola debe comenzar saliendo a la izquierda del objetivo, para que la caída termine tendiendo al fade.
Por eso Scott Pudney se lo pone en configuración D -1, que sitúa la cabeza una fracción más upright, haciendo que la bola comience hacia la izquierda del objetivo, y reduciendo ese loft que en teoría hará que disminuya el spin.
No es la configuración habitual que usa Tom, pero es que con diferentes drivers, las configuraciones no pueden ser iguales.
- Bola 10 – Lanzamiento: 13,2º. Velocidad de bola: 177mph. Spin: 2213rpm. Vuelo: 316 yardas.
Los resultados son positivos, y es por ello que el fitter argumenta el procedimiento que están siguiendo. Pegando tantas bolas como sea necesario, ya están contentos de haber llegado a las 316 yardas, desde las 308 previas, y a las 2200rpm de spin, de las 2500 anteriores.
- Bola 11 – Lanzamiento: 13,0º. Velocidad de bola: 174mph. Spin: 2765rpm. Vuelo: 295 yardas.
Este tiro no ha sido tan bueno, ya que comenzó un poco demasiado recto de salida, con un golpe impactado un poco hacia el talón, que hace subir el spin más de lo normal, mientras que si hubiera sido hacia la punta, el spin se habría reducido. Por lo que si ese fuera su spin más alto (2765rpm) con este palo, ahí es donde Tom estaría a finales de la temporada pasada.
Luego de pegar un par de bolas más con 2333rpm y 2430rpm…
- Bola 14 – Lanzamiento: 13,2º. Velocidad de bola: 176mph. Spin: 2310rpm. Vuelo: 313 yardas.
Buen spin, buena velocidad de bola…
Scott Pudney le propone entonces a Tom McKibbin la nueva Callaway Chrome Tour Triple Diamond, recomendándole que sería la bola adecuada por su capacidad de sentir el golpe y la necesidad de bajar su spin. En comparación con la suya habitual, el nuevo modelo es un poquito más firme, tiene un poco menos de spin, que ya se conseguía con la Chrome Tour, pero es más resistente al viento y tiene mejor sensación alrededor del green.
Es por ello que el fitting cambia a los siguientes factores: driver Elyte Triple Diamond, con loft de 8,5º, varilla Ventus Red TR 6X, configuración OptiFit D -1, y bola Chrome Tour Triple Diamond, con la intención de ajustar las cifras todavía un poco más.
- Bola 15 – Lanzamiento: 13,4º. Velocidad de bola: 179mph. Spin: 1921rpm. Vuelo: 328 yardas.
Wow, sin trucos, la velocidad de bola ha subido 3mph, el spin ha bajado a 1900rpm, y la distancia de vuelo ha subido a 328 yardas, pese a que el lanzamiento sigue en 13,4º. Pero ha sido esa bajada de spin la que ha determinado llegar bastante más lejos.
En resumen, desde el inicio del fitting, Tom McKibbin ha pasado de 291 a 328 yardas de vuelo, y de 3000 a 1900rpm de spin, y por eso es tan importante hacerse un fitting, porque sin un monitor de lanzamiento, ya se hubieran quedado contentos con el primer golpe, que era bueno y digno.
Pero con un análisis más a fondo, se consigue ganar rendimiento en esos pequeños detalles, ya sea en cuanto a lanzamiento, dispersión, spin lateral, backspin… Todos esos factores que si se pueden mejorar un poco, dan como resultado obtener un mayor rendimiento del palo, y ganar mucho para tu juego.
- Bola 16 – Lanzamiento: 13,3º. Velocidad de bola: 179mph. Spin: 2014rpm. Vuelo: 326 yardas.
- Bola 17 – Lanzamiento: 12,7º. Velocidad de bola: 179mph. Spin: 2403rpm. Vuelo: 318 yardas.
Tres últimos disparos culminan esta sesión de fitting con gol nuevo driver Elyte de Callaway Golf, habiendo logrado el objetivo buscado, ante el asombro de Tom McKibbin por el enorme beneficio que tiene, partir de ahora con un palo ganador, gracias a haberse hecho el fitting apropiado.
