27 Febrero 2024 – El jefe de producto de Mizuno Golf, Chris Voshall, nos hace en este video una interesante descripción del nuevo driver ST-MAX, y lo compara con los modelos ST-Z, ST-X y ST-G. Un driver con el momento de inercia (MOI) más alto creado hasta la fecha por la marca, resultando en su driver más estable en los golpes descentrados. Y como es habitual en los productos de Mizuno, sin sacrificios en el look, spin o sonido, esos peligros que pueden padecer otros modelos con el MOI más alto que han salido al mercado.

CHRIS VOSHALL: Toda la idea detrás de la familia de drivers de Mizuno es ofrecer unos palos de golf que se vean bien en la colocación, que tenga una visión limpia, que cualquiera pueda jugarlos, pero el ST-MAX tiene un nivel de tolerancia que nunca habíamos ofrecido antes.

En este momento tenemos, en realidad, varios drivers en nuestra gama: ST-Z, ST-X y ST-G. Atendiendo a donde se posicionan estos drivers, sabemos que el ST-G está enfocado en un spin ultra bajo; el ST-X produce un spin medio con un poco más de efecto draw; y que el ST-Z es el modelo más tolerante de Mizuno, hasta la llegada del ST-MAX, que encaja en el extremo final de la permisividad.

Cuando miras el ST-MAX por primera vez y empiezas a analizar el palo, cuando lo miras en el address, la silueta es más grande, es mayor de delante hacia atrás, más grande desde punta a talón, observas una enorme ventana de compuesto de carbono, y puedes ver que hemos desplazado mucha masa hacia alrededor.

Luego le das la vuelta a la cabeza para ver la suela, y vemos que todo lo que hay en el ST-Z y el ST-X se han llevado al extremo, al máximo si queremos decirlo así.

El área de compuesto se ha hecho todavía más grande, y hemos trasladado un montón de masa abajo y atrás, concentrando mucho peso bajo y profundo. Y la CORTECH Chamber se ha expandido realmente para que el jugador pueda ver fácilmente que la tecnología se ha mejorado, haciéndola más grande.

Cuando hablas de perdón se trata de poner la masa tan alejada del centro de gravedad como sea posible. En un driver, ‘profundo’ significa empujar la masa hacia atrás, y supone lograr tanta concentración detrás como se pueda. En el ST-MAX tenemos un peso extremo más lejos de la cara y más profundo de lo que hemos tenido nunca.

La diferencia entre nuestros drivers de máximo momento de inercia (MOI), y los que se pueden ver del resto del mercado, es que nuestro driver realmente puede ser jugado por cualquier jugador, y por cualquiera me refiero a valer yendo hacia los hándicaps bajos. Es un driver que se va a jugar en el Tour. Por su look, su sensación, por el rendimiento de su spin, es un palo fácil de jugar.

La manera más sencilla de entender la tolerancia en el diseño de un palo de golf, cuando hablas de maderas, es la ubicación del peso. Eso es lo que dicta la cantidad de tolerancia que tiene un palo de golf. El MOI y el nivel de permisividad van a estar determinados por la distancia a la que puedas alejar la parte más pesada del centro de gravedad.

La parte más pesada de un driver siempre es la cara. Es la única parte del palo que no tiene el mínimo de los espesores, ya se sabe que tienes que tener mayor grosor ahí porque la cara tiene que ser duradera, tiene que resistir el impacto. Así que cuando miras nuestra familia de drivers, puedes entender realmente cómo van a funcionar, y lo tolerantes que van a ser, simplemente analizando dónde está el peso, mirando dónde está concentrado y donde no.

Sosteniendo los ST-G, ST-Z y ST-MAX en la mano, Chris Voshall señala las características de peso de cada uno:

El ST-G es nuestro driver de spin más bajo, de menor perdón, lo que significa que hemos puesto más masa hacia delante. Es decir, más masa toda de titanio en la suela. Tenemos un CORTECH Chamber también con más masa concentrada.

Eso significa que este peso va a estar más cerca de la cara, que va a tener un spin más bajo, que no va a haber tanto nivel de perdón. Sí que tiene dos pesos que se pueden mover de delante hacia atrás, y puedes ajustar ligeramente el MOI, pero nunca se podrá ajustar tanto como se tendría que hacer para lograr el nivel de perdón de los otros dos.

El ST-Z es el siguiente en nivel de tolerancia, de nuevo con más concentración de masa por atrás. El titanio que estaba en la suela ha sido reemplazado por compuesto de carbono. Sin embargo, todavía tiene algo de titanio en el borde de ataque. Es por ello que sigue siendo un driver muy tolerante, pero está en el lado del spin más bajo en tolerancia. La concentración de masa está detrás, pero no es enorme.

El ST-MAX sí que pone un montón de peso, una masa más masiva de peso, concentrado muy lejos de la cara. De nuevo aquí encuentras más titanio reemplazando el compuesto de carbono.

Así que en todos estos tres drivers hay buenos niveles de tolerancia y niveles de spin, y cada uno se ha modificado sencillamente ajustando ese peso posterior.

Así, cuando hablamos sobre drivers, sabemos que está la jugabilidad, y el tipo de tendencias de quien juega cada uno. El driver ST-G sería el más adecuado para los handicaps bajos, quienes tienen las velocidades de swing más rápidas. El driver ST-Z sería el más adecuado para los hándicaps altos, aquellos jugadores que necesitan un poco más spin. En cualquier caso, todos están diseñados de una manera para que todos se vean realmente limpios, ofrezcan diferentes opciones de loft, diferentes ángulos de la cara ajustables, y diferentes maneras de poder personalizarlos a cada jugador.

Por eso podemos ver a profesionales del Tour jugando el ST-MAX, o a amateurs de hándicap alto jugando el ST-G, por lo que tenemos muchas opciones de fitting diferentes que asumen estos sencillos conceptos de diseño, y te permiten adaptarlos en diferentes direcciones.

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