14 Enero 2025 – Ofreciendo más velocidad y distancia gracias a los avances en ingeniería, incluida la posición del centro de gravedad (CG) más baja en un driver, PING ha presentado hoy la revolucionaria familia de palos G440 en todo el mundo.

La nueva familia G440, con la etiqueta “custom-fit, custom-built”, consta de tres modelos de driver (MAX, LST, SFT), tres diseños de maderas de calle (MAX, SFT, LST) en varios lofts, seis opciones de híbridos y un set de hierros (4-9, PW, UW, 52°, 56°).

Para los golfistas con menor velocidad de swing, todos los palos, excepto el driver LST, pueden ser perfectamente válidos y hechos a medida con pesos de cabeza más ligeros, una varilla ultraligera PING Alta Quick y un grip más ligero como parte de la opción G440 High Launch (HL).

“Nuestro objetivo de ayudar a los golfistas a jugar mejor y disfrutar más del deporte alcanza un nivel aún más alto con la introducción de la familia G440”, afirma John K. Solheim, CEO y presidente de PING.

“A través de múltiples tecnologías en todas las categorías de productos, la siguiente generación de nuestra franquicia ‘G’ ofrece más velocidad y distancia, mientras asegura la tolerancia que se espera de cada palo PING. La poderosa combinación entre distancia y perdón se impone cuando los golfistas se hacen un fitting. Lo vemos todos los días en nuestros tests y estamos emocionados de poner los G440 en las manos de los golfistas para que puedan beneficiarse y disfrutar de nuestros avances”.

“La acogida en el Tour de los drivers y las maderas de calle ha sido excepcional,”señala John K. Solheim. “El driver G440 LST se ha usado para ganar en su primera semana oficial en el Tour, y lo vemos cada vez más en juego en todo el mundo. Nuestros jugadores del Tour aprecian las mayores velocidades de bola y el gran avance respecto al sonido y aspecto. Como todos los golfistas, siempre se está en búsqueda de mayor velocidad para optimizar la variante entre altura y pegada, y eso pueden encontrarlo en nuestro nuevo material”.

Driver PING G440, con el CG más bajo de la historia de la marca

En los nuevos drivers, el equipo de ingenieros ha conseguido el CG más bajo en un driver PING hasta la fecha, lo que genera una mayor velocidad de bola y un lanzamiento más alto en la cara del palo, mediante múltiples avances para ahorrar peso, incluyendo la Tecnología Carbonfly Wrap en la corona de los tres modelos.

La combinación de una cara más plana, una ligera corona de carbono y una tecnología interna llamada diseño Free Hosel ayudan a ahorrar un peso significativo y alinean el CG más cerca de la línea de fuerza para imprimir mayor velocidad de bola, altura y distancia. La cara delgada, que favorece una mayor flexión y tolerancia en los golpes descentrados, especialmente hacia el talón, una zona común de fallos para muchos golfistas. El Free Hosel ha ayudado a ahorrar 4g en el hosel, dentro de la cabeza, y juega un papel clave en la optimización de la ubicación del CG.

“Nuestros ingenieros no solo aceptaron el desafío en los drivers G440, sino que lo han superado”, continúa John K. Solheim.

“Como en todos nuestros diseños, nunca es solo una cosa lo que mejora el rendimiento. Hicieron un excelente trabajo identificando ahorros de peso con avances como el Free Hosel para lograr nuestra posición más baja del CG de todos los tiempos, mientras optimizaban la estructura de la cara para producir resultados más consistentes de velocidad de bola en toda la cara”.

“Confiamos en que los jugadores puedan pegar más recto y alto con los drivers G440, que cuentan con menos loft y aportan una mayor velocidad de bola”.

Sistema más ligero, varilla más larga

Sabiendo que un correcto diseño con un peso más ligero conduce a una mayor velocidad de swing, y ganancias en distancia, han eliminado masa de cabezas y varilla para reducir el peso total en 10g, en comparación con la generación anterior. Al hacerlo, la longitud estándar de la varilla se aumentó ¼”, a 46”, en el PING ALTA CB Blue, y a 45,5” en la PING Tour 2.0 y en las opciones aftermarket o custom, una combinación que proporciona más velocidad, a la vez que no compromete la tolerancia y mejora la dispersión de los golpes.

“Nuestra decisión de aumentar la longitud está respaldada por los descubrimientos realizados aquí, en el PING Proving Grounds, inspirados por la permisividad de los drivers PING”, sigue John K. Solheim.

“Sabemos que los palos más largos permiten que la mayoría de los golfistas aumenten su velocidad de swing, por lo que comenzamos a medir el efecto de una varilla de 46” durante nuestros fittings. Los datos revelaron que la mayoría de los golfistas mejoraron su rendimiento, lo que llevó a un lanzamiento más alto y golpes más largos, con una dispersión más estrecha”.

Tres modelos optimizados para adaptarse a cada golfista

El driver PING G440 MAX (460cc) es el modelo más tolerante y se adapta a la mayoría de golfistas. Está diseñado con un peso trasero ajustable de 29g y tres posiciones, para un mayor control de los golpes.

El driver PING G440 LST (Low Spin) es un diseño de 450cc que también cuenta con el peso trasero de 29g, y está orientado a jugadores con mayores velocidades de swing, proporcionando menor spin y más control.

Los golfistas que necesitan tecnología para corregir el slice se ajustan mejor al driver PING G460cc SFT(Straight Flight), que está diseñado con un peso trasero ajustable de 23g en dos posiciones (Draw y Draw+). Los tres modelos cuentan con el hosel de ajuste de trayectoria 2.0 con 8 configuraciones (ajuste de loft de ±1.5° y lie 3° UPflat respecto al estándar).

“Uno de los temas clave en el diseño de toda la familia de drivers G440 es la ‘optimización’”, afirma John K. Solheim. “Eso incluye todo, desde el tamaño y la forma de la cabeza, hasta asegurar que cada modelo se ajuste a un perfil de jugador específico”.

“Nuestro equipo ha trabajado meticulosamente con el producto para garantizar que cada modelo se ajuste a las necesidades del golfista”.

“El MAX se adapta a todos los niveles de juego, desde jugadores del Tour hasta handicaps más altos; mientras que el SFT y el LST permiten que los fitters personalicen aún más el resultado que mejor se adapte a las necesidades de cada golfista”.

“Es una oportunidad única para que los jugadores peguen más largo y recto, poniendo así a prueba los drivers G440.”

Nuevo loft de 9° en el SFT, para mayor velocidad de swing

El modelo de driver PING G440 SFT (Straight Flight Technology), que posiciona el CG para facilitar reproducir un draw, se ofrece en un loft de 9° para satisfacer la creciente necesidad entre los golfistas que llevan menos tiempo.

“A través de nuestra extensa investigación de ajustes, hemos identificado una categoría de golfistas nuevos en el juego, muy atléticos y con swings extremadamente rápidos, pero que necesitan la corrección de slice que ofrece el modelo SFT”, continua John K. Solheim.

“El añadido de un loft de 9° les permite aprovechar su forma física, a la vez que mantienen la bola en la calle. Es un ejemplo perfecto de nuestra búsqueda constante por ofrecer soluciones mediante ajustes y fittings, para que mejoren su rendimiento.”

ESPECIFICACIONES DEL DRIVER PING G440

• Pesos de cabeza: 205g (LST), 203g (MAX), 199g (SFT)
• Lofts (ajustables +-1.5°): MAX (9°, 10,5°, 12°), LST (9°, 10,5°), SFT (9°, 10,5°)
• Swingweight: D3 (MAX), D4 (LST), D0 (SFT)
• Longitud estándar: 46″ (Alta CB Blue 50); 45 1/2″ (PING Tour 2.0 Chrome/Black y opciones aftermarket o custom estándar)
• Varillas estándar: PING Alta CB (Counter-balanced) Blue 50 (SR, R, S), PING Alta Quick 35/45 (solo HL)
• Varillas opcionales: PING Tour 2.0 Chrome 65 (R, S, X), PING Tour 2.0 Black 65 (S, X), Mitsubishi Tensei 1K Black 65/75 (S, X), PRJX Denali Red 50 (5.5, 6.0), PRJX Denali Red 60 (5.5, 6.0, 6.5), PRJX Denali Red 70 (6.0, 6.5)
• Grip estándar: Golf Pride 360 Tour Velvet en seis tallas (Azul -1/16”, Rojo -1/32”, Aqua -1/64”, Blanco-Std, Oro +1/32”, Naranja +1/16”)
• PVP aprox.:  685€ cada uno con varilla estándar.