8 Noviembre 2013 – En la última campaña lanzada por TaylorMade Golf, la marca señala que para sacar el máximo rendimiento de tu nuevo driver SLDR y pegar la bola más lejos que nunca, necesitas poner más loft. Es lo que nos están viniendo a demostrar profesionales como Dustin Johnson y David Lynn, recientes ganadores en el Tour, al igual que otros que ya se han cambiado al SLDR como Justin Rose, Martin Kaymer y el propio Sergio García, que nada más ponerlo en juego han visto conseguir mejores resultados abriendo el loft de la cara.

¿Cómo es posible? La mayoría de los drivers del mercado tienen un centro de gravedad bajo y retrasado hacia la parte posterior de la cabeza, buscando un lanzamiento alto de la bola desde la perpendicular del centro de gravedad a la cara, con un punto dulce normalmente alto.

Sin embargo, en el SLDR el centro de gravedad está mucho más adelantado y más cerca de la cara, y tal como hemos podido comprobar recientemente en nuestro test realizado con Carlos Vivas en el Club de Golf Sant Cugat, este cambio de filosofía fomenta golpes más potentes, con un spin más bajo y una velocidad de bola más rápida.

Es decir, con la pieza de peso azul deslizante puedes ajustar tu golpe neutral, al draw o al fade, y estando el centro de gravedad igualmente bajo pero mucho más adelantado, como consecuencia el punto dulce se encuentra más abajo en la cara, y con el peso más cercano a la misma es necesario abrir el ángulo de loft para ajustar la trayectoria deseada, pero con mayor potencia, la altura ideal y mucho menos spin.

Ha sido con la victoria de Dustin Johnson del pasado fin de semana en el WGC-HSBC que este argumento ha cobrado gran credibilidad, ya que el americano ha pasado de un TaylorMade R1 de 9º a un TaylorMade SLDR de 10,5º de loft, y le hemos visto pegar drives a 305,8 yardas (279,6 metros) con total naturalidad, llevando la cabeza del palo a una velocidad de 122 mph y alcanzando una velocidad de bola de 180,32 mph. En el cuadro adjunto también podemos ver el espectacular cambio a lofts más abiertos de muchos profesionales del Tour, que ahora juegan con drivers de 10,5º, algo impensable hasta ahora en golf.

Por REDACCIÓN