Híbridos

PING – Llegan las maderas de calle, híbridos y crossovers G410 con más velocidad y ajustabilidad

22 Enero 2019 – Poniendo énfasis en la tecnología de la cara para generar mayor velocidad, en maximizar el momento de inercia (MOI) y en añadir ajustabilidad, PING ha presentado junto a los drivers G410 las maderas de calle, híbridos y crossovers G410, asegurándose de que golfistas tengan múltiples opciones para completar los márgenes de distancia entre los palos de su bolsa. El nuevo material, ajustable y fabricado a medida, ya se puede reservar en las tiendas y centros de fitting PING autorizados de todo el mundo.

“Con la distancia añadida que los golfistas están disfrutando en sus drivers y hierros, gracias a todos los avances tecnológicos, nos asegurarnos de que la composición de un set que cubra todos los huecos sea ahora más importante que nunca,” señala John K. Solheim, presidente de PING.

“Nuestras maderas de calle, híbridos y crossovers G410 le ofrecen al golfista múltiples opciones para una transición adecuada de sus hierros medios y largos a palos que son más fáciles de jugar y que producen grandes distancias, al tiempo que mantienen los metros necesarios entre palos. Cada uno de ellos proporciona diferentes características de rendimiento y ángulos de lanzamiento. Lo tenemos todo, desde una madera 3 de bajo spin, un crossover 2 hasta un híbrido 6. Animamos y recomendamos a todos los golfistas a que se hagan un análisis de distancias entre palos con un fitter especialista autorizado de PING, para determinar la composición de palos ideal para su juego”.

Tecnología de cara de acero Maraging

Para maximizar la distancia en las maderas de calle, híbridos y crossovers G410, PING ha utilizado el acero Maraging C300 como material para las caras. El acero Maraging, una de las aleaciones más fuertes del mundo, se utiliza comúnmente en la industria aeroespacial, donde fuerza y flexibilidad son fundamentales. Son estas propiedades las que lo convierten en un material ideal para obtener una mayor flexibilidad en la cara y conseguir mayor velocidad de bola y con un lanzamiento más alto con el que llegar más lejos.

“Con el acero Maraging tenemos un material que nos permite hacer una cara extremadamente delgada que nos proporcione las velocidades de bola más altas que buscamos para un ángulo de lanzamiento más alto y mayor distancia. Los resultados han sido sorprendentes al observar la relación entre la flexibilidad y el grosor de la cara”, dice John K. Solheim.

Centrados en la tolerancia

En las maderas de calle G410, un centro de gravedad (CG) bajo y retrasado y un peso posterior de tungsteno de alta densidad ubicado en el extremo perimetral de la cabeza aportan mayor estabilidad y perdón. Un peso posterior de tungsteno de alta densidad de perfil más grande en el híbrido G410 incrementa el momento de inercia (MOI) para aportar a los golfistas la permisividad requerida cuando se lanza la bola más alta. El crossover G410, rediseñado con una línea más aerodinámica para ofrecer un rendimiento más parecido a un hierro, presenta en la punta un peso de tungsteno de 30g y doble densidad para maximizar la tolerancia.

“Proporcionar los palos más tolerantes de la industria sigue siendo una prioridad máxima para nosotros,” continúa John K. Solheim. “El uso de una construcción multimaterial y procesos de manufacturación de alta tecnología nos permiten incrementar consistentemente el MOI y diseñar palos que se ajusten a las necesidades de todos los golfistas. Tanto si prefieren el rendimiento de una madera de calle, la fiabilidad de un híbrido o la versatilidad de un crossover, los golfistas pueden confiar siempre en un nivel de permisividad garantizado en nuestros palos”.

Primer híbrido con hosel ajustable de PING

La incorporación de un hosel de híbrido patentado con 8 posiciones de ajustabilidad aumenta enormemente las opciones de fitting, para garantizarle al golfista una distancia óptima entre palos, de quienes confían en sus híbridos como sustitutos de sus hierros medios y/o largos. El hosel ajustable, ligero y aerodinámico, también presente en las maderas de calle G410, ofrece ajustes de loft (0, +1º, +1,5º, -1º, -1,5º) y de lie (incluido hasta 3º más plano que el estándar) para optimizar el vuelo de bola.

“La ajustabilidad del loft y el lie en los híbridos beneficiará considerablemente a los golfistas,” sigue John K. Solheim. “Es una tecnología que nuestros fitters nos han estado pidiendo y estamos ilusionados de poder ofrecer para ayudar a los golfistas a afinar el vuelo de bola deseado y las distancias entre palos. También hemos ampliado las opciones de código de color en el crossover, para ajustarlos al ángulo de lie y ofrecer así una mejor transición hacia el set de hierros”.

MADERAS DE CALLE G410

Las maderas de calle G410, con toda la potencia de la cara de acero Maraging forjado, están diseñadas para lanzar la bola con mayor facilidad y ofrecer mayores velocidades de bola con una trayectoria penetrante que maximiza la distancia. Los ingenieros en PING han posicionado su CG bajo y retrasado un poco más adelantado respecto al modelo G400, para proporcionar más energía en su cara de perfil más bajo, al tiempo que aportar mayor estabilidad. Ocho posiciones de ajuste en su nuevo hosel, ligero y aerodinámico, permite a los golfistas afinar sus trayectorias a través de los ajustes de loft y lie. Viene en tres versiones (Estándar, SFT y LST) para garantizar una opción adecuada para cada golfista.

MADERAS DE CALLE G410 SFT (Vuelo Recto)

Más peso hacia el talón y un swing weight más ligero ayudan a cuadrar la cara para crear golpes de derecha a izquierda (diestros). Las cabezas son un poco más grandes para aumentar así el MOI, y los lofts son 1,5º más abiertos para facilitar el lanzamiento de la bola.

MADERA 3 G410 LST (Bajo Spin)

La nueva cabeza, ligeramente más pequeña, tiene un CG un poco más bajo y más adelantado en relación a la estándar, para lanzar la bola más alta y con menos spin, generando golpes más largos que cogen vuelo con mayor facilidad, en especial para muchos de los golfistas con altas velocidades de swing o que producen mucho spin.

ESPECIFICACIONES

  • Construcción multimaterial: Cuerpo de acero inoxidable 17-4 forjado, cara de acero Maraging C300, peso retrasado de tungsteno de alta densidad, hosel ajustable ligero de aluminio/termoplástico.
  • Tamaño de las cabezas: 3W (171cc), 5W (162cc), 7W (148cc), 9W (144cc), 3 LST (159cc), 3 SFT (188cc), 5 SFT (177cc), 7 SFT (167cc)
  • Lofts: 3W (14,5º), 5W (17,5º), 7W (20,5º), 9W (23,5º), 3 LST (14,5º), 3 SFT (16º), 5 SFT (19º), 7 SFT (22º)
  • Ajustabilidad del loft: 5 posiciones: +-1,5º (0, +1º, +1,5º, -1º, -1,5º)
  • Lie: 3 (56º), 5 (56,5º), 7 (57º), 9 (57,5º), 3 LST (56º), 3 SFT (56º), 5 SFT (56,5º), 7 SFT (57º)
  • Ajustabilidad del lie: Hasta 3º plano
  • Longitudes estándar: 3W (43″), 5W (42 1/2″), 7W (42″), 9W (41 1/2″), 3 LST (43”), 3 SFT (43″), 5 SFT (42 1/2″), 7 SFT (42″)
  • Grip estándar: Golf Pride Tour Velvet 360 en seis tallas (Azul -1/16”, Rojo -1/32”, Aqua -1/64”, Blanco Estándar, Oro +1/32”, Naranja +1/16”)
  • Varilla de serie: PING Alta CB Red (contrapesada) 65 (SR, R, S, X)
  • Varillas opcionales sin sobrecargo: PING Tour 65/75 (R, S, X); Mitsubishi Tensei CK Orange 70 (R, S, X), Project X EvenFlow 85 (6.0, 6.5)
  • PVP aprox.: 319€

HÍBRIDOS G410

El primer híbrido ajustable de PING permite a los golfistas personalizar su vuelo de bola con 8 combinaciones diferentes de loft (+- 1,5º) y lie, con el fin de conseguir regularmente mejores resultados. La cara de acero Maraging, más fina y flexible, genera mayores velocidades de bola y lanzamientos más altos. Un perfil más grande y un peso posterior de alta densidad aportan mayor estabilidad y aumentan el MOI para mayor perdón.

ESPECIFICACIONES

  • Construcción multimaterial: Cabeza de acero inoxidable 17-4, cara de acero Maraging C300, peso posterior de tungsteno de alta densidad, hosel ajustable y ligero de aluminio/termoplástico.
  • Lofts: 2H (17º), 3H (19º), 4H (22º), 5H (26º), 6H (30º)
  • Ajustabilidad lofts: 5 posiciones: +-1,5º (0, +1º, +1,5º, -1º, -1,5º)
  • Lies: 2H (58º), 3H (58,5º), 4H (59º), 5H (59,5º), 6H (60º)
  • Ajustabilidad del lie: hasta 3º plano
  • Longitudes estándar: 2H (40 3/4″), 3H (40 1/4″), 4H (39 3/4″), 5H (39 1/4″), 6H (38 3/4″)
  • Grip estándar: Golf Pride Tour Velvet en seis tallas (Azul -1/16”, Rojo -1/32”, Aqua -1/64”, Blanco Estándar, Oro +1/32”, Naranja +1/16”)
  • Varilla de serie: PING Alta CB Red (contrapesada) 70 (SR, R, S, X)
  • Opciones de varilla sin sobrecargo: PING Tour 85 (R, S, X); Project X EvenFlow Black 85 (5.5, 6.0, 6.5); Mitsubishi Tensei Pro Blue 70 (R); Mitsubishi Tensei Pro Blue 80 (S, TX)
  • PVP aprox.: 259€

CROSSOVERS G410

Con una fina cara de acero Maraging para mayores velocidades de bola, y un peso de tungsteno de doble densidad y de 30g en la punta para incrementar el MOI, el crossover G410 combina la precisión y el control de un hierro con la velocidad y el perdón de un híbrido. El diseño G410 es notablemente más corto de punta a talón, y más estrecho en la suela en comparación con el G400. Disponible en versiones 2, 3 y 4, la cabeza de acero inoxidable se cuadra perfectamente a la bola y presenta un aspecto limpio y de primera calidad, con las cualidades de un hierro para proporcionarle la precisión necesaria al maniobrar el golpe. Para garantizar un sonido y sensación sólidos, la estructura interior está desarrollada para conseguir una cabeza robusta y fuerte.

ESPECIFICACIONES

  • Construcción multimaterial: Cabeza de acero inoxidable 17-4, cara de acero Maraging C300, peso de tungsteno en la punta
  • Lofts: 2 (17º), 3 (20º), 4 (23º)
  • Disponible en 10 códigos de color (lie): Granate, Plata, Blanco, Verde, Azul, Negro, Rojo, Naranja, Marrón, Oro
  • Longitudes estándar: 2 (40 3/8″), 3 (39 3/4″), 4 (39 1/8″)
  • Grip estándar: Golf Pride Tour Velvet en seis grosores (Azul -1/16”, Rojo -1/32”, Aqua -1/64”, Blanco estándar, Oro +1/32”, Naranja +1/16”)
  • Varilla de serie: PING Alta CB Red (de contrapeso) 70 (SR, R, S, X)
  • Opciones de varilla sin sobrecargo: PING Tour 85 (R, S, X); Project X EvenFlow Black 85 (5.5, 6.0, 6.5); Mitsubishi Tensei Pro Blue 70 (R); Mitsubishi Tensei Pro Blue 80 (S, TX)
  • PVP aprox: 259€
Por REDACCIÓN