15 Julio 2014 – El lanzamiento del driver G30 de Ping ha sido todo un boom. La inmediata victoria de Ángel Cabrera en el primer torneo del PGA Tour en que se ponía en juego ha hecho subir la credibilidad de la innovadora Tecnología Turbulator que incorpora en su corona. Por eso nos preguntamos… ¿cómo se ha desarrollado y cómo funciona?

La semana pasada tuvimos la oportunidad de asistir a una presentación exclusiva del G30, gracias a la invitación de Ping España, en la misma sede europea de la compañía en Gainsborough (Lincolnshire, Reino Unido). Por eso sabemos de buena fuente que jugadores como Bubba Watson, Miguel Angel Jiménez, Louis Oosthuizen, Lee Westwood, Alejandro Cañizares, Azahara Muñoz… y muchos otros del staff de Ping ya lo están probando, y su feedback está siendo realmente bueno. Mientras los aficionados esperan verlo pronto en las tiendas de golf, estaremos muy pendientes de quienes lo empuñen esta semana en el Open Británico y de su rendimiento.

Por cierto, a los impacientes decirles que toda la nueva Serie G30 se pondrá a la venta en exclusiva mundial el día 31 de julio a través de los centros exclusivos de Fitting Ping, y que la disponibilidad general llegará a mediados de agosto.

A la espera del momento, estos son algunos de los secretos mejor guardados alrededor del driver G30, y el origen de la tecnología de turbuladores.

En una encuesta realizada a los golfistas por Golf Datatech en verano de 2013 sobre los aspectos a los que dan más valor en un driver, un 96% citó que ‘ayudarles a coger más calles’, un 74% ‘ayudarles a corregir sus mayores fallos’, y un 64% ‘ayudarles a pegar más lejos’. Así que el objetivo principal de los ingenieros de Ping ha sido dotar de mayor velocidad a la cabeza del palo, pero sin sacrificio de las virtudes que ya de por sí ofrece el G25.

Partiendo de la base de las aplicaciones en aeronáutica y Fórmula 1 Marty Jertson, ingeniero sénior de diseño de Ping, trabajó la idea en la Universidad de Sheffield pensando en dotar a la cabeza de unos alerones que sirvieran para reducir la resistencia aerodinámica, retrasando significativamente la separación del flujo de aire. Luego el concepto se trasladó al Dr. Paul Wood, director de innovación de Ping en Phoenix (EE.UU.), para su desarrollo en la Arizona State University.

Se probaron múltiples turbuladores, de diferente altura, en mayor y menor número, en distintas orientaciones, y pasándolos por el túnel de viento se determinó la mejor aerodinámica, llegándose a la conclusión del actual diseño.

Con la Tecnología Turbulator se han conseguido hasta 3mph más de velocidad de la cabeza, con un promedio de 0,7 mph sobre el diseño del G25, sin sacrificar las demás propiedades de control y perdón del palo. Traduciendo esto en cuestión de parámetros del golpe (con los dos palos ajustados con las mismas especificaciones), sin sacrificio:

La arquitectura de la suela no presenta turbuladores, según nos dicen porque no acababan de cuadrar en el address. Pero esta presenta una pared más delgada, y unas hendiduras que producen un sonido más profundo y mayor potencia.

Ángel Cabrera ya ha ganado en distancia y en precisión de drive. Algo que muy probablemente podremos disfrutar la mayoría de los amateurs con una de sus dos versiones, ya sea con el driver G30 estándar o el G30 SF Tec, cuyo peso más hacia el talón ayuda a pegar golpes más rectos a los jugadores que suelen desviarse hacia la derecha del objetivo.

Por REDACCIÓN