10 Enero 2023 – PING ha presentado hoy en Norteamérica, Europa y Sudamérica la nueva familia de palos G430, que ofrece más velocidad y distancia gracias a innovaciones de ingeniería como el Carbonfly Wrap, sin sacrificar su tolerancia líder en la industria del golf.

“Las ganancias en distancia combinadas en toda la familia G430 no se parecen a nada a lo que hayamos visto en una generación de palos anterior”, afirma John K. Solheim, CEO y Presidente de PING.

“Nuestro enfoque con los G430 ha sido encontrar más velocidad y ofrecerla de una manera que contribuya a bajar resultados y a disfrutar más en el campo. Eso incluye proporcionar un nivel de perdón que sigue siendo inigualable. La potente combinación de distancia y tolerancia triunfa cuando los golfistas están bien equipados. Lo vemos cada día en nuestra investigación, y estamos entusiasmados de poner los G430 en manos de los golfistas para que puedan ver los mismos beneficios”.

“La acogida por parte de los jugadores del Tour fue excepcional el pasado Otoño, con casi 30 drivers en juego en su primera semana en el PGA Tour, con múltiples victorias en todo el mundo desde su introducción. Nuestro staff aprecia la velocidad de bola añadida del driver y las maderas de calle, así como el sonido. Están viendo ganancias en velocidad de bola de 3 a 6 km/h con el driver. Incluso los mejores jugadores del mundo están contentos de ver los resultados en su material”.

La nueva familia G430, fabricada a medida, consta de tres modelos de driver (MAX, LST, SFT), dos modelos de maderas de calle (MAX, SFT) en múltiples grados de loft, seis híbridos a elegir, y el set de hierros (4-9, PW, 45,5°, 50°, 54°, 58°). Para los golfistas con una velocidad de swing más lenta, todos los palos, excepto el driver LST, se pueden construir a medida con pesos más ligeros en la cabeza, la varilla ultraligera PING ALTA Quick, y un grip más ligero como parte de la opción G430 HL (High Launch).

 

DRIVERS PING G430

Para los nuevos drivers PING G430, el equipo de ingeniería de PING ha desarrollado varias nuevas tecnologías comunes en los tres modelos, aplicando avances específicos en cada cabeza individual, produciendo aumentos medibles de velocidad de bola y mejorando el sonido en toda la serie. La velocidad de bola añadida se atribuye a un diseño de cara forjada VFT menos profunda y más delgada, diseñada con Spinsistency, una tecnología de radio de curvatura variable probada en las maderas de calle e híbridos G425. El sonido mejorado y agradable es resultado del fino ajuste de las frecuencias de la cabeza mediante una estructura de nervaduras internas.

El MAX sigue siendo el MAX

El driver MAX (460cc) sigue siendo el más permisivo y se adapta al rango más amplio de golfistas. Un contrapeso posterior móvil de tungsteno de alta densidad de 25g influye en la forma del golpe en ±7 metros entre las configuraciones Draw, Neutral y Fade. Está disponible en lofts de 9°, 10,5° y 12°. Los grados se pueden ajustar ±1,5° y el ángulo de lie hasta 3° flat del estándar mediante el hosel Trajectory Tuning 2.0 de 8 configuraciones.

“El MAX es el caballo de batalla”, añade John K. Solheim. “Se adapta a todos los niveles de habilidad, desde jugadores del Tour hasta los handicaps más altos. Los incrementos en la velocidad de bola son notables y el sonido está creando una conexión muy favorable. Cuando combinas esos avances con su tolerancia líder en la industria, el MAX ganará mucho protagonismo en los test de comparación en el entorno del fitting”. 

Presentación del nuevo LST con tecnología Carbonfly Wrap

Exclusivo del driver LST (Low Spin Technology) es el Carbonfly Wrap, una corona ligera de compuesto que se envuelve hasta las secciones de la punta y el talón de la cabeza. El ahorro de peso se reubica para bajar el centro de gravedad y aumentar así la velocidad de bola y el Momento de Inercia (MOI). El compuesto también es determinante para el sonido tan agradable que le caracteriza. El compuesto de 8 capas de una sola pieza ahorra 4g y pesa 11,5g completamente instalado.

Un contrapeso posterior móvil de tungsteno de alta densidad de 22g influye en la forma del golpe en ±6 metros entre las configuraciones Draw, Neutral y Fade. Con un volumen de 440cc, el LST de estilo más reducido tipo Tour está disponible con lofts de 9° y 10,5° (ajustable en ±1,5°, y el lie hasta 3° flat) se adapta mejor a las velocidades de swing más altas.

“Con los recientes avances en la fabricación y el menor tamaño de la cabeza del G430 LST, ha llegado el momento de llevar esta tecnología a los golfistas”, afirma John K. Solheim. “Se está convirtiendo rápidamente en el favorito de nuestros jugadores del Tour, que están disfrutando de las ganancias en velocidad de bola, a la vez que de su aspecto, sensación y sonido”.

Contrapeso ajustable en el SFT

Nuevo en la cabeza del SFT (Straight Flight Technology), de 460cc, es el contrapeso posterior de tungsteno móvil (22g), con dos posiciones, que posiciona el centro de gravedad (CG) para ofrecer 12m de efecto de derecha a izquierda en la configuración Draw, y de 6m en la configuración Draw+ (18m en total). Está disponible con loft de 10,5° (ajustable ±1,5°, y el lie hasta 3° flat del estándar).

“Nuestra tecnología SFT refuerza nuestro compromiso con el fitting personalizado”, continúa John K. Solheim. “Es una espectacular opción para los golfistas que continuamente hacen slice al pegar la bola. La realidad es que más golfistas podrían beneficiarse de este tipo de tecnología, así que hemos añadido el contrapeso de dos posiciones para permitir influir más sobre la curvatura del vuelo de la bola según sea necesario”.

ESPECIFICACIONES DE LOS DRIVERS PING G430

• Peso de la cabeza: 208g (LST), 206g (MAX), 200g (SFT)
• Swingweight: D3 (MAX), D4 (LST), C9 (SFT)
• Longitud estándar: 45 3/4″ (ALTA CB Black 55); 45 1/4″ (PING Tour 2.0 Chrome/Black y opcionales)
• Varillas de serie: PING ALTA CB (contra-equilibrada) Black 55 (SR, R, S), PING ALTA Quick 35/45 (sólo HL)
• Varillas de serie opcionales: PING Tour 2.0 Chrome 65 (R, S, X), PING Tour 2.0 Black 65 (S, X), Mitsubishi Kai’Li White 60 (S, X), PRJX HZRDUS Smoke Red RDX 50 (5.5, 6.0), PRJX HZRDUS Smoke Red RDX 60 (5.5, 6.0, 6.5)
• Grip de serie: Golf Pride 360 Tour Velvet en seis grosores (Azul -1/16″, Rojo -1/32″, Aqua -1/64″, Blanco-Std, Oro +1/32″, Naranja +1/16″)
• PVP aprox.: G430 MAX/SFT, 625€; G430 LST, 685€

HIERROS PING G430

El hierro PING G430 multimaterial produce una mayor distancia, de 6 a 9 metros aproximadamente, y disfruta de una precisión mejorada en todo el set. El hierro PING más largo de siempre es el resultado de un complejo diseño que combina un centro de gravedad más bajo con lofts más cerrados, diseñados a medida, y una cara más delgada que ofrece hasta 3km/h más de velocidad de bola, lo cual lleva a una ganancia significativa en distancia sin comprometer la famosa tolerancia de PING.

Una contribución clave a la distancia añadida se encuentra en la placa PurFlex de la cavidad, una innovación con siete zonas de flexión que permiten doblarse más libremente para aumentar la velocidad de bola a través de la cara. En combinación con un CG más bajo, la placa contribuye a una sensación sólida y un sonido de impacto agradable. Los lofts más fuertes a través del set conllevaron el añadido de un PW de 41° para asegurar las opciones de gapping, los huecos de distancia adecuados entre palos, permitiendo llegar a los lofts estándar en los wedges tradicionales (45,5°, 50°, 54°, 58°).

“Nuestra capacidad para hacer este hierro mucho más largo, manteniendo a la vez todos los demás atributos importantes que los golfistas precisan de sus hierros, como el perdón, la potencia de frenada, y las alternativas de gapping, es uno de los aspectos de ingeniería más impresionantes de toda la línea G430”, asegura John K. Solheim.

“Sabemos que los golfistas quieren más distancia con sus hierros, pero la distancia sin control no conduce a rondas más bajas. Por eso hemos puesto tanto énfasis en diseñar un hierro que no sólo llegue muy lejos, pero que vuele más alto, vaya más recto y la bola aterrice en el green con mayor suavidad”.

Entre los refinamientos de su forma global se encuentra un hosel más corto, que crea un aspecto más compacto y limpio, y ayude a bajar el centro de gravedad, alineándolo más cerca de la línea de fuerza para aumentar la velocidad de bola y asegurar un impacto sólido, especialmente en aquellos pegados desde la parte baja de la cara.

Aproximadamente 1° de bounce adicional en la suela a través del set proporciona una interacción limpia con la hierba y golpes puros, minimizando esos golpes ‘pesados’ que se quedan cortos. Los pesos de tungsteno de alta densidad de la punta de la cabeza y la punta de la varilla contribuyen a su alto MOI, y producen patrones de dispersión más reducidos. El acabado cromado hidroperlado 2.0 proporciona un rendimiento consistente en condiciones de hierba seca o mojada.

ESPECIFICACIONES DE LOS HIERROS PING G430

• Disponible:  4-9, PW (41°), 45,5°, 50°,54°, 58° en 10 códigos de color (lie). El código de color negro es el estándar.
• Opciones de grados: Estándar, Power Spec y Retro Spec
• Varillas de serie: PING AWT 2.0 acero (R, S, X), PING ALTA CB Black grafito (SR, R, S), PING ALTA Quick 35/45 (sólo HL)
• Varillas de serie opcionales: Dynamic Gold (S300, X100), Dynamic Gold 105 (R300, S300), Dynamic Gold 120 (S300, X100), KBS Tour (R, S, X), Nippon NS Pro Modus Tour 105 (R, S, X), Elevate MPH 95 (R, S)
• Grip de serie: Golf Pride 360 Tour Velvet en seis tamaños (Azul -1/16″, Rojo -1/32″, Aqua -1/64″, Blanco-Std, Oro +1/32″, Naranja +1/16″)
• PVP aprox.: 190€ por hierro (acero); 202€ por hierro (grafito).

MADERAS DE CALLE PING G430

En todas las maderas de calle PING G430 se ha desarrollado la tecnología Carbonfly Wrap para proporcionar más distancia, posicionando el CG más cerca de la línea de fuerza para maximizar la velocidad de bola, resultando en vuelos más altos y más largos, tanto en las MAX como en las SFT. La corona ligera de compuesto se envuelve hasta las secciones del talón y la punta de la cabeza, ahorrando así 10g de peso, que se reubican para conseguir un CG más bajo y aumentar así la velocidad de bola. El compuesto también juega un papel determinante en el nuevo sonido. Un contrapeso posterior de tungsteno amplía el peso perimetral para garantizar mayor perdón.

Dos tecnologías probadas de la generación anterior se mantienen y contribuyen a ganar en distancia y a la consistencia del spin en toda la cara del palo. Con la tecnología Facewrap, una cara de acero maraging de alta resistencia y grosor variable envuelve la suela y la corona de la cabeza de acero inoxidable produce más flexión para generar una mayor velocidad de bola y un vuelo más alto, alcanzando una mayor distancia. El radio variable de Spinsistency mejora el rendimiento en toda la cara (especialmente en los impactos ligeros) reduciendo el spin para aumentar la velocidad de la bola desde la cara de acero maraging.

Cada uno de los modelos está diseñado para ayudar a producir mayor distancia y tolerancia para distintos niveles de habilidad. La MAX se adapta a la gama más amplia de golfistas con cuatro opciones, mientras que el tamaño de cabeza ligeramente más grande de la SFT se ofrece en tres lofts, con swingweights más ligeros, para ayudar a cuadrar la cara en el impacto. El Trajectory Tuning 2.0 ofrece un hosel con ocho configuraciones que ajustan el loft (±1,5°) y y el lie (hasta 3° flat del estándar).

ESPECIFICACIONES DE LAS MADERAS DE CALLE PING G430

• Disponible: MAX 3W (15°), 5W (18°), 7W (21°), 9W (24°); SFT 3W (16°), 5W (19°), 7W (22°)
• Swingweight: D1 (MAX), D0 (SFT)
• Varillas de serie: PING ALTA CB Black 65 (SR, R, S), PING ALTA Quick 35/45 (sólo HL)
• Varillas de serie opcionales: PING Tour 2.0 Chrome 65/75 (SR, S, X), PING Tour 2.0 Black 65/75 (SR, X), Mitsubishi Kai’Li White 70 (SR, X), PRJX HZRDUS Smoke Red RDX 60 (5.5), PRJX HZRDUS Smoke Red RDX 70 (6.0, 6.5)
• Grip de serie: Golf Pride 360 Tour Velvet en seis tamaños (Azul -1/16″, Rojo -1/32″, Aqua -1/64″, Blanco-Std, Oro +1/32″, Naranja +1/16″)
• PVP aprox.: 425€

HÍBRIDOS PING G430

Los nuevos híbridos PING G430 están llenos de innovaciones como el Carbonfly Wrap, la tecnología más reciente de PING y la clave para conseguir más distancia y potencia de frenado en el green. Junto con las tecnologías probadas Facewrap y Spinsistency, estos híbridos ofrecen la velocidad y el rendimiento que los golfistas necesitan para cualquier golpe hacia el green. Con seis opciones en loft (2H/17°, 3H/19°, 4H/22°, 5H/26°, 6H/30°, 7/34°), son los sustitutos ideales de los hierros medios y largos para ayudar a completar los huecos en distancia entre palos. El hosel de la cabeza de 8 posiciones permite ajustar el loft (±1,5°) y el lie (hasta 3° flat del estándar) para ajustar aún más el vuelo de la bola para obtener los mejores resultados.

El Carbonfly Wrap ahorra 8g de peso (comparado con una corona de acero), que se destinan a bajar el CG para aumentar la velocidad de bola y proporcionar un sonido agradable. Gracias a la tecnología Facewrap, la cara fina de acero maraging de alta resistencia se envuelve hasta la suela y la corona del cuerpo de acero inoxidable para aumentar la flexión, contribuyendo a incrementar la velocidad de bola. El radio de curvatura variable Spinsistency crea menos loft en la parte baja de la cara para mejorar el rendimiento en golpes ligeros, reduciendo así el spin y aumentando la velocidad de lbola para una mayor distancia. Un contrapeso posterior de tungsteno amplía el peso perimetral para garantizar un mayor perdón.

“La popularidad de nuestros híbridos sigue creciendo”, concluye John K. Solheim. “Se han convertido silenciosamente en una de nuestras categorías de mayor éxito. Se han ganado una reputación, principalmente por su tolerancia, como soluciones fiables y fáciles de pegar, en comparación con los hierros medios y largos. La distancia añadida que los golfistas van a disfrutar ahora con los híbridos G430, es una razón más para hacerse un fitting con un híbrido PING”.

ESPECIFICACIONES DE LOS HÍBRIDOS PING G430

• Disponible: 2H (17°), 3H (19°), 4H (22°), 5H (26°), 6H (30°), 7H (34°)
• Varillas de serie: PING ALTA CB Black 70 (SR, R, S), PING ALTA Quick 35/45 (sólo HL)
• Varillas de serie opcionales:  PING Tour 2.0 Chrome 85 (R, S, X), Mitsubishi Kai’Li White 80 (S, X), PRJX HZRDUS Smoke Red RDX 70 (5.5), PRJX HZRDUS Smoke Red RDX 80 (6.0, 6.5)
• Grip de serie: Golf Pride 360 Tour Velvet en seis tamaños (Azul -1/16″, Rojo -1/32″, Aqua -1/64″, Blanco-Std, Oro +1/32″, Naranja +1/16″)
• PVP aprox.: 365€

FAMILIA PING G430 HL (HIGH LAUNCH)

La versión PING G430 HL es una nueva gran opción, con la misma tecnología de la serie G430 estándar destinada a golfistas con una velocidad de swing más lenta, que no generan suficiente velocidad de cabeza de palo y velocidad de bola con palos de peso tradicional.

Diseñados a medida con contrapesos más ligeros (11g en el driver y 5,5g en maderas de calle e híbridos), varillas ultraligeras (PING ALTA Quick 35/45) y grip (Lamkin UTx light,41g), PING ha reducido el peso total para que los golfistas puedan generar mayor velocidad y potencia, consiguiendo golpes de mayor distancia en todo el set.

Disponibles los modelos G430 MAX y SFT de drivers, junto a las maderas de calle, híbridos (3-7) y hierros.

Por REDACCIÓN