29 Julio 2013 – Después de tres semanas de expectación suscitada en los circuitos de la PGA y Europeo por el lanzamiento de un driver prototipo, TaylorMade Golf ha desvelado hoy oficialmente el nuevo SLDR, un palo revolucionario que ofrece un sistema de peso deslizante diseñado para lanzar la bola de golf alta, rápida y larga. Pero, ¿cuánto de larga? Los test de la multinacional señalan que el SLDR es el driver más largo de su historia (*).

La clave para este salto en distancia es un centro de gravedad (CG) más bajo y más adelantado, que fomenta un lanzamiento más potente, de bajo spin y con velocidades de bola más rápidas. Parecido al impacto que ofrece el «Speed Pocket» en el rendimiento de las maderas de calle y las Recues RocketBallz, los ingenieros de TaylorMade creen que el emplazamiento del CG bajo y adelantado del SLDR redefinirá la distancia del driver.

«Sin duda, este es el driver más largo que hemos creado», dice el director técnico de TaylorMade, Benoit Vincent. «Nuestra experiencia en el posicionamiento del centro de gravedad bajo y hacia delante nos diferencia de nuestros competidores, y es vital para hacer del SLDR una espectacular máquina a distancia».

Además de los beneficios del CG bajo y adelantado, el SLDR incorpora una completa reinvención de la tecnología de pesos móviles de TaylorMade (MWT), que resulta más eficaz y más fácil de usar. El SLDR dispone de un peso azul de 20 gramos, que se desliza sobre un raíl situado en la parte delantera de la suela.

El peso móvil desplaza el CG de la cabeza del palo horizontalmente, ya sea hacia el talón para promover un draw, o hacia la punta para promover un fade. El SLDR ofrece seis milímetros de movimiento, un 50% más que el R1, fomentando una dispersión del golpe de hasta 27 metros. El peso del SLDR se desliza sobre una pista con 21 puntos situada en la suela del palo. Para posicionar el peso en cualquiera de ellos simplemente hay que aflojar el tornillo, deslizar el peso hasta el punto seleccionado, y a continuación apretar el tornillo. Los golfistas pueden ajustárselo para hacer un «draw» o un «fade» moviendo el peso a través de la pista deslizante hasta la posición adecuada, operación que se hace en tan sólo 10 segundos.

El r7 Quad, primer precedente de hace casi 10 años

Hace casi 10 años que TaylorMade ponía en el mercado su primer driver de pesos movibles, el r7 Quad, que contaba con cuatro pequeños cartuchos de peso que se podían usar para cambiar la ubicación del CG de la cabeza e influir sobre el vuelo de la bola. Desde ese lanzamiento TaylorMade ha dedicado casi 10 años a buscar la forma de mejorar y simplificar la tecnología MWT. La compañía piensa que el nuevo sistema deslizante del SLDR es un salto importante hacia adelante en el reto de diseñar un driver que ofrezca un rendimiento excepcional, con una tecnología sencilla e intuitiva.

El SLDR también incorpora la tecnología de modificación del loft de TaylorMade en el hosel, que permite al jugador ajustar fácilmente el loft. Los golfistas pueden elegir entre 12 posiciones dentro de una gama de más-menos 1,5º de cambio de loft. Cuanto más loft se añade más se cierra la cara, y viceversa.

Al rendimiento y el sencillo sistema MTW se añade que los golfistas también serán conscientes del aspecto y el sonido del SLDR. En el address los jugadores advertirán un driver de forma clásica con una atractiva corona de color gris carbón, que contrasta con la cara plateada para ayudarles en el alineamiento. En el impacto, el sonido agudo y crujiente que refleja desde el tee de salida es, sin duda, el típico de un driver TaylorMade.

Primeras tres semanas en el Tour

En sus primeras tres semanas en el Tour, los representantes de TaylorMade en el circuito se encontraron con una abrumadora demanda de los jugadores para ver y probar el nuevo SLDR. El equipo del Tour incluso recibió textos y llamadas telefónicas de los jugadores que estaban siguiendo las reacciones de otros profesionales del Tour vía Twitter, pidiendo conseguir uno para probarlo en el Open Británico.

Vía Twitter, algunos comentarios sobre el driver fueron:

• Justin Rose (@JustinRose99): «Es sólido. Gran acústica y vuelo potente»
• Darren Clarke (@DarrenClarke60): «Va como un sueño»
• Joel Sjoholm (@SwedishTORO): «Sorprendido por este nuevo driver #musthave»
• Ken Duke (@DukePGA): «Me encanta este driver»

La primera semana se pusieron en juego 9 drivers SLDR en el John Deere Classic del PGA Tour, mientras que 4 golfistas lo jugaron en el Open de Escocia. Dada la escasa disponibilidad de drivers SLDR, que un total de 13 unidades se pusieran en juego a nivel mundial en su primera semana fue del todo inesperado. La siguiente semana, 14 jugadores pusieron el SLDR en su bolsa para el Open Británico. De esta forma, TaylorMade espera que el SLDR se convierta en el driver nº1 incluso ya en el próximo WGC Bridgestone Invitational.

Disponible en tres lofts (9,5°, 10,5° y 12°), el SLDR viene de serie con una varilla Fujikura Speeder 57 de grafito y un grip TaylorMade de alta tracción. La versión Tour Preferred, SLDR TP, combina la misma cabeza del palo con una varilla Fujikura Speeder Tour Spec 6.3 varilla de grafito. También hay disponibles variedad de varillas personalizables.

Disponibilidad: SLDR y SLDR TP a partir del 16 de agosto 2013.
PVP aprox.: SLDR, 449 €; SLDR TP, 529 €.
(*) Datos de driver en base a test con robot con drivers de 9,5º de loft en configuración Neutral a aprox. 150 mph de velocidad de bola.
Más información en www.taylormadegolf.com.

Por REDACCIÓN