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Test: Driver Callaway XR Speed

13 Septiembre 2018 – Un driver nuevo en la bolsa, enfocado completamente en la velocidad, parece una herramienta muy útil para todos los que buscan mover el palo un poquito más rápido en el tee de salida. Especialmente pensado para el mercado europeo, en las tiendas de golf ya podemos encontrar el innovador XR Speed de Callaway Golf.

Lanzado antes del verano, el XR Speed es la evolución en rendimiento del XR 16, gracias a llevar un paso más allá la Tecnología X Face VFT, con la cara más ligera y más flexible nunca diseñada antes bajo este concepto, con el objetivo de generar mayor velocidad de bola y mayor distancia a través de un área más amplia de impacto en la cara.

Además, integrando la construcción multimaterial, el XR Speed es el primer driver XR de la compañía con corona de carbono. Su Tecnología Triaxal Carbon Crown ultraligera la hace un 45% menos pesada que la corona de titano del XR 16, mejorando las propiedades de la masa para fomentar un lanzamiento alto y spin controlado de salida, a la vez que incrementa el momento de inercia y su permisividad a los golpes descentrados.

Así que ni Epic, ni Rogue… Un driver Callaway sin Tecnología Jailbreak que promete aumentar distancia, precisión y tolerancia, y se presenta como el ‘no-Jailbreak’ más rápido del mercado… Pero ¿por qué? Pues porque sale a un precio mucho más asequible.

¡Un posicionamiento interesante! Lo comprobamos.

El PVP recomendado del driver XR Speed es de 339€; es decir 210€ menos que el Rogue, lo que lo convierte en uno de los drivers más económicos de la marca, y de largo por debajo de la barrera psicológica de los 400€. Una estrategia comercial en beneficio del único mercado en el que se encuentra el XR Speed, el europeo.

Sin duda, el hecho de no incorporar las revolucionarias barras del Jailbreak hace que sea posible contener el precio, mientras que al hacer evolucionar anteriores tecnologías de éxito le permiten desarrollar mejores golpes.

Sustituir la corona de titanio del XR 16 por esta versión de compuesto de carbono más ligero le da un aspecto atractivo visto desde arriba. Con una cabeza bien configurada podrás controlar el golpe y con un hosel ajustable podrás optimizarlo a tus necesidades. ¡Bien!

La cara posiblemente no sea tan potente sin el Jailbreak, pero el X Face VFT de titanio más liviana y delgada te asegura ir más lejos que con el XR 16. Y la suela nos trae recuerdos de la Great Big Bertha Hawk Eye, más tarde aplicada a la Big Bertha Steelhead, y que ahora se ha modernizado en las XR. Un acierto recuperarla con su atractivo esquema de color y diseño dinámico.

Por último, subrayar la excelente calidad de la varilla Project X HZRDUS, ligera y estable, que es un gran añadido a este palo.

Después de una intensa sesión de bolas en la cancha de prácticas de Golf Estudio Barcelona con el FlightScope, en un mano a mano con su vendedor Erik Brosa, estos han sido nuestros datos:

Y estas, nuestras impresiones:

  • El Callaway XR Speed es un driver que se nota algo más ligero de lo normal en el swing, gracias a su varilla y su bajo centro de gravedad.
  • Se mueve con mucha facilidad, es de impacto fácil, y no notas vibraciones ni movimientos extraños.
  • Lanza la bola bastante alta, por lo que va destinado a quienes les iría bien algo de ayuda en velocidad y lanzamiento.
  • En cuanto a la acústica, la verdad es que resulta correcta, un poco estridente, de un metálico convencional.
  • Desarrolla un lanzamiento muy repetitivo y nos ha registrado un estrecho margen de dispersión, por lo que demuestra ser bastante tolerante con los golpes descentrados, gracias a su bajo centro de gravedad y su corona de carbono.
  • Consigue una gran distancia, en parte gracias a la potencia de su cara.
  • Si algo le podemos achacar es que el spin nos parece un poco alto, aunque las condiciones de salida de la bola dependen de la varilla con tu velocidad de swing.
  • Como todos los drivers Callaway, el XR Speed viene con un hosel ajustable con varios lofts a elegir (el de 10,5º es el que hemos probado). Puedes configurar el loft en -1º, S, +1 y +2º; y el lie en Neutral (N) y Draw (D); para un total de 8 combinaciones.
  • Su varilla Project X HZRDUS es de muy alta calidad, que combinada con la cabeza resulta en un palo pensado para jugar recto o al draw, ya que te limita mucho caer en el slice.
  • Y su grip Golf Pride New Decade Multicompound, muy cómodo y seguro.

El XR Speed es verdaderamente un gran driver, que encaja con nuestras preferencias de diseño, silueta en la colocación, rendimiento y… precio. Si dejas a un lado la premisa de ‘cuanto más caro, mejor’, y no valoras tanto el precio como lo que realmente necesitas de un driver, el XR Speed te da el equilibrio entre un lanzamiento alto y un buen spin, además de notarse más ligero y ofrecer una notable precisión.

Diríamos que encaja perfectamente con los hándicaps de 15 a 25, y con jugadores con velocidades de entre 75 y 90 mph. Pero también puede funcionar perfectamente con mejores jugadores, de mayor velocidad de swing, con un fitting que determine tu mejor combinación de cabeza, loft y varilla para maximizar tus resultados, y no dudar frente a otro driver de alta gama.

DRIVER CALLAWAY XR SPEED

  • Palos de test: Palo de test: Driver XR Speed (10,5º, configuración N S, varilla Project HZRDUS, 5.5, T800, 55g, Mid Spin, grip Golf Pride New Decade Multi Compound).
  • Probadores: Miguel Angel Buil (Editor de MyGolfWay, hcap 28,2); Erik Brosa (Golf Estudio Barcelona, hcap 4,2).
DISEÑO
DISTANCIA
PRECISIÓN
TOLERANCIA
SENSACIÓN
OPCIONES
CALIDAD/PRECIO
DESTINADO A… Handicaps 15 a 25
PROMEDIO

Si el presupuesto es uno de los factores clave a la hora de tomar una decisión, el XR Speed debe estar en tu lista de candidatos. Pero no nos equivoquemos, no por ello es un palo inferior. Nos ha demostrado su alto rendimiento, enfocado en la velocidad, la precisión y la distancia, sólo que sin la sofisticación de las últimas tecnologías.

Si en tu decisión entran en juego las emociones, porque en el fondo quieres situarte en el tee con el driver ‘más de lo más’, con ‘lo último de lo último’ para pegar cañonazos que te hagan sentir bien, puedes descartarlo porque con un driver de precio medio no vas a tener la imagen que quieres dar.

FICHA TÉCNICA

 

Lofts (ajustable): 9º (8º/11º), 10,5º (9,5º/12,5º) y 13,5ºHT (12,5º/15,5º); Lady (10,5º y 13,5ºHT, con estética propia). Lie: Ajustabilidad OptiFit. Longitud de varilla: 45,5” (44,5” Ladies). Volumen: 460cc. Swingweight: D3. Lateralidad: Diestros y zurdos. Tecnologías: Cara X Face VFT; corona de compuesto de carbono; aerodinámica “Speed Step”; varilla premium Project X HZRDUS. PVP aprox.: 399€.

Por Miguel Angel Buil